Premium ne znači uvek i kvalitet: iznenađenja sa britanske liste pouzdanosti polovnjaka

Jedno od glavnih dilema kupaca polovnih automobila je svakako koliko je automobil koji gledam pouzdan? Da li se isplati dati više para za premijum model u odnosu na obične, „narodne“ brendove, kako bi se kasnije vozili bez neprijatnih kvarova i velikih troškova. To pitanje muči vozače na svim prostorima, a britanski časopis What Car već decenijama tradicionalno prikuplja podatke od svojih čitalaca i na osnovu njihovih iskustava dolazi do šire slike o tome da li je neki model pouzdan ili ne.

Nedavno objavljeno istraživanje donosi zanimljive rezultate. Zanimljive u smislu da mnogi premijum modeli evropskih i japanskih proizvođača zapravo značajno zaostaju za znatno jeftinijim, da ne kažemo „narodnim“ automobilima. What Car ocenu pouzdanosti daje na osnovu procenta kvarova, troškova popravki i vremena koliko je servisu trebalo da otkloni kvar a krajna ocena varira od 0 do 100 procenata. Iako veoma opšti, ovi podaci daju određenu sliku koliko neki model vredi na duže staze. Sa dugačke liste prenosimo po šest najboljih i šest najgorih modela polovnih vozila, po ocenama vlasnika.

Lista najbolje ocenjenih

Idemo odmah na prvo mesto koje zauzima Hyundai i10. Za ovaj mali gradski automobil nema previše interesovanja na našem tržištu, što je šteta pošto je po statistikama koje daje What Car on dostigao rejting od 100% pouzdanosti što znači da njegovi vlasnici nisu prijavili nikakve probleme sa njim. Štaviše, na račun i10 pljušte samo pohvale. Ocena se odnosi na aktuelnu generaciju modela i10 koja je u ponudi od 2019. godine.

Zajedno sa i10, prvo mesto deli, verovali ili ne, još jedan Hyundai. U pitanju je SUV Santa Fe, tačnije njegova četvrta generacija koja je u proizvodnji bila od 2019. do 2023. godine. Ovaj model koji se može dobiti u varijantama sa pet i sedam sedišta dobio je samo pohvale po pitanju pouzdanosti i komfornog enterijera. Kao i i10 i Santa Fe je zabeležio odličan rezultat od 100% pouzdanosti.

Još dva modela imaju gotovo maksimalan skor: Kia EV3 elektromobil koji je u ponudi od prošle godine, i Toyota Yaris GR. U pitanju je sportska verzija aktuelnog japanskog kompakta koji je u ponudi od 2016. godine. Osim visoke cene i performansi, nudi i visoku pouzdanost. Štaviše, pokazao se pouzdaniji u odnosu na „običan“ yaris sa benzinskim motorom i hibrid što je svakako pohvalno.

Ostajemo u klasi gradskih automobila, gde je Toyota Aygo X (u ponudi od 2021.) zauzeo peto mesto sa ocenom pouzdanosti od 99,7 odsto. Tih 0,3 odsto vlasnika imali su sitnije zamerke uglavnom oko  karoserije. Te probleme je servisna mreže otklanjala istog dana, tako da su zadovoljstvo vlasnika i poverenje u brend na visokom nivou.

Šesto mesto je već iznenađenje. U pitanju je jedan Opel, brend na koji nismo navikli da dostiže ovako visoke ocene po pitanju pouzdanosti. Reč je o drugoj generaciji SUV modela Grandland koja se proizvodi od prošle godine. Aktuelni model je dostigao rezultat od čak 99,6 odsto pouzdanosti, što je veliki napredak u odnosu na prethodnika. Kao glavnu zamerku vlasnici za What Car navode probleme sa elektronikom nevezane za pogonski sklop (infotejment, navigacija). Zvanični servisi su ovo efikasno rešavali u vrlo kratkom roku.

Kojim modelima se ne veruje

Sada sledi šest najnepouzdanijih modela na britanskom tržištu. I na ovoj listi ima dosta iznenađenja koja potvrđuju da u automobilskoj industriji nema nepogrešivih brendova i da situacija zavisi od modela do modela.

To potvrđuje i najnepouzdaniji model na ovom tržištu - Nissan Juke. Druga generacija ovog modela je stigla 2019. godine, možda je izgubila kontraverzni dizajn prethodnika, ali i nešto od tradicionalne Nissan pouzdanosti. Krajnja ocena od svega 55,2 odsto rezultat je tehničkih problema, ali i visokih računa u servisu. Po anketi vlasnika, više od 60 odsto njih na popravku je čekala više od nedelju dana, a cene servisa su u većini slučajeva prelazile 1.600 funti. Da situacija bude još gora, samo 30 odsto prijavljenih kvarova popravljeno je u okviru garancije. Najviše problema bilo je sa motorom i akumulatorom, ali i elektronikom kabine.

Sledi Volkswagen Tiguan. Zauzeo je neslavno drugo mesto sa 64,2 odsto po anketi pouzdanosti. Za to su zaslužni problemi sa elektronikom kabine (multimedija, navigacija), problemi sa kočnicama i karoserijom. Vlasnici su bili nezadovoljni i uslugama zvaničnog servisa, gde je tek oko 30 odsto popravki završeno u toku istog dana, a većina vlasnika je morala da čeka na kraj intervencije po nedelju dana. Pozitivna strana je što su popravke rešavane besplatno, što i ne čudi obzirom da je prodaja krenula nedavno, pa je većina prodatih Tiguana u garanciji.

Treće mesto zauzima Kia Sportage. Za razliku od odlično ocenjenog SUV modela EV3, vlasnici su bili značajno manje impresionirani sa Sportage. Model koji je u prodaji bio od 2016 do 2022. ocenjen je sa tek 72,9 odsto. Najviše zamerki bilo je na motore i transmisiju, a slede elektronika i kočioni sistem. Zahvaljujući dugoj garanciji preko 90 odsto zamerki rešeno je besplatno, a ostali su morali da plate u proseku oko 1.500 funti. Na kraju, tek je trećina problema bilo otklonjeno istog dana, a većina vlasnika je morala da čeka po nedelju dana na svoj automobil.

Još jedno iznenađenje je i četvrto mesto koje zauzima Mazda CX-60. Ovaj luksuzni SUV koji se prodaje već tri godine nije opravdao poverenje koje su kupci očekivali od tradicionalno pouzdanih „japanaca“ i na kraju je završio sa rejtingom pouzdanosti od svega 76,2 odsto. Najviše zamerki bilo je na ogibljenje, zatim sistem upravljanja, karoseriju i bateriju kod hibridne verzije. Pošto je model skorašnjeg datuma, svi prodati primerci su i dalje u garanciji, pa je tako ogromna većina popravki bila besplatna, ali je preko 40 odsto vlasnika na svoje vozilo čekala po nedelju dana.

Sledi aktuelna Mercedes C Class-a. Luksuzni model u prodaji od 2021. godine nije impresionirao svoje vlasnike. Ocena pouzdanosti je 76,3 odsto, što je veliki pad u odnosu na prethodnu generaciju ovog modela. Vlasnici su imali razne zamerke poput problema sa motorom, klima-uređajem, sistemom snabdevanja goriva, menjačem, elektronikom kabine… Pohvalno je što je zvanični servis reagovao u svakom slučaju i popravku obavio besplatno, u garanciji. Manje pohvalno je što je oko 40 odsto vlasnika čekalo po nedelju dana na svoj automobil.

Šesto mesto zauzima Volvo S90/V90 koji se prodaje od 2016. godine. Još jedan premijum model koji se po pitanju pouzdanosti nije pokazao kao premijum. Vlasnici su ga ocenili sa tek 76,7 odsto, a najviše zamerki bilo je na elektroniku kabine, u vidu infotejmenta i navigacije, a prijavljivali su i probleme sa akumulatorom i baterijom hibridnog pogona. Kao i Mercedes i Volvo servisi su popravke prihvatali u sklopu garancije, ali su vlasnici u većini (njih 44%) na rešenje čekali oko nedelju dana.

Foto: Shutterstock.com, Hyundai www.hyundai.news, Kia www.press-eu.kia.com, Opel www.media.stellantis.com, Nissan europe.nissannews.com, Mercedes group.mercedes-benz.com/press