Izbor i funkcija moto rukavica

Rukavice za vožnju motocikla su deo zaštitne opreme kojoj se mora pokloniti jednako pažnje kao i ostaloj opremi. U ovom tekstu pišemo o tome šta rukavice treba da štite, od čega, na koji način, pa ćete sa tim informacijama i znanjem odabrati rukavice mnogo lakše.

Koja je funkcija rukavica?

Rukavice u kojima se motocikl vozi imaju nekoliko osnovnih funkcija da bi se uopšte kategorisale kao moto rukavice.

• Zaštita od spoljašnih uticaja. Od vreline, hladnoće, vetra, kiše, itd.
• Izolacija šake od vibracija
• Pružanje udobnosti pri hvatu na ručice i korišćenju poluga kvačila i kočnice
• Pružanje zaštite pri padu

Ako rukavica ne ispunjava bilo koji od gore navedena četiri zahteva, onda je ne možemo zvati moto rukavicom. 

Zašto moramo da ih koristimo?

Šakama kontrolišemo upravljač, kočnicu, kvačilo, gas. Ukratko, kontrolišemo motocikl. Ako su nam šake pokisle, hladne, utrnule, ako ih prži letnje sunce na 50 stepeni, da li će te šake u potpunosti vladati motociklom na upravljaču? Pa ne. Zato koristimo rukavice.

Motociklizam je možda i jedan od najlepših hobija. Većina nas želi da se vozi što češće, što dalje i što duže. Treba da imamo pre svega zdrave i precizne šake. Naravno, rukavice su potrebne i kada se motociklista nađe u bezizlaznoj situaciji, kada je telo prepušteno asfaltu, tada jedino možemo da se oslonimo na zaštitnu opremu, čiji deo su i rukavice.

Šta se dešava pri padu?

Zakačite šaku o nameštaj dok hodate, pa je neprijatno, a kamoli pri padu sa motocikla. Hajde da vidimo šta se sve može dogoditi.

Čovek je tako „kodiran“ da kada se saplete refleksno pruža ruke i otvara šake ispred sebe. To je odbrambeni mehanizam da bi se zaštitili telo i glava. Ljudi u proseku koračaju između 4 i 5 km/h. Trčimo nešto preko 10 km/h. Dotle refleks pomaže. No, na motociklu koji ide 50 km/h, 80 km/h, 100 km/h stvari se malo komplikuju.

Čovek će svakako ispružiti šake zbog refleksa, pa će šake, obično korenom (zglobom) udariti u asfalt. Radi se i o mogućim scenarijima gde se telo zaustavlja naglo na kratkim distancama (udarac u auto npr). To su udarci koji mogi ići čak i do 7 tona za brzine od oko 60km/h.  Naravno, tu ima mnogo faktora, ali želimo da razumete o kakvim silama pričamo i zašto nam treba zaštita. Da li je 5, možda 7 ili 10 tona, kako god sile su svakako ogromne. 

Nakon udarca, može doći do tumbanja ili klizanja, šaka može više puta neizmenično da udara o pod tokom kotrljanja ili da klizi po asfaltu.

Dakle, rukavice treba da nas štite od udarca i klizanja. Ovo dobro zapamtite.

Pri padu sa motocikla šake će sigurno da prime udarac. O posledicama nećemo detaljnije, smatramo da vam jasno koliko je bitno da imate zaštitu na rukama.

Kakve sve rukavice postoje?

Rukavice se kategorišu po načinu upotrebe i nameni. Otuda imamo sportske, touring, čoperaške, enduro... 

Suština svih tih rukavica je balans između bezbednosti i komfora. 

Uzmimo za primer čisto sportske rukavice. One su namenjene za vožnju sportskog motocikla  na stazi ili pri većim brzinama. Dakle, u kraćim vremenskim intervalima kada su vremenske prilike podnošljive. Takve rukavice imaju maksimalnu zaštitu od udaraca i klizanja ali nemaju ili imaju veoma oskudnu postavu, nisu za promenjivo vreme, kišu, hladnoću i nisu udobne. Obično se radi o rukavicama koje su duboke. To jest rukavice pokrivaju i deo ruke iznad zgloba. Imaju naglašene protektore na krucijalnim mestima.

Imamo touring rukavice, koje takođe imaju veliki stepen zaštite, ali imaju komfornije postave, mekanije su, poseduju neku vrstu membrane za prodor vode i mogu biti izrađene od manje izdržljivih materijala od npr. sportskih. Mogu biti i jesu često kraće od sportskih.

Pomenućemo i rukavice koje se koriste za vožnju van puteva. To su obično okruženja gde su brzine manje nego na putevima gde nema klizanja i trenja. Dakle, tu su potrebne rukavice koje su relativno lagane, za visoku pokretljivost, a da imaju zaštitu od udaraca pri nižim brzinama i preturanjima. 

Šta možemo da zaključimo? Nije prikladno nositi sportske rukavice na offroad vožnji i obrnuto. Različite su namene, pa je samim tim konstrukcija rukavice i način na koji štiti drugačiji. 

Kako da izaberem rukavice?

Koža je primaran materijal. Ona ima najbolju otpornost na kidanje i abraziju. Kod rukavica obično je to kozja koža, one skuplje rukavice su od kengurske kože ili sa elementima ražine kože. To je rezervisano sa sportske rukavice najviše klase.

Nakon toga gledate zaštitu. Rukavice bi trebalo da je duboka. Da ima zaštitu na korenu šake, zaštitu na zglobovima prstiju, slajder na malom prstu. Slajder na malom prstu ga spašava od lomljenja zato što pri klizanju može da „zapne“ o podlogu.

To je osnov za visok nivo zaštite. Nakon toga gledajte da li ima membranu, kvalitet postave, itd. Dakle to je početna tačka, sve ostalo je kompromis između komfora, praktičnosti i bezbednosti. Preporuku vam ne možemo dati jer je to vaš lični izbor. Rukavice nisu obavezne zakonski, ali su ipak neophodne.

Jedino na šta zelimo da vam skrenemo pažnju da ne kupite npr. čoperaške rukavice bez prstiju koje imaju zaštitu tek koliko i rukavice za teratanu ili neke tanke tekstilne kratke rukavice bez zaštite jer vozite skuter po gradu. Da, razumemo da je to stvar imidža, stila, slobode, sve ste u pravu. No imajte na umu da rukavice treba na prvom mestu da imaju funkciju zaštite. Da li ste pali sa skutera, čopera, nejkeda, putnog endura ili iskočili iz autobusa u pokretu, nema razlike. 

Teško da je jedan par dovoljan

Zaključili smo da su rukavice balans između komfora i bezbednosti, pa je samim tim nemoguće da imamo jedan par rukavica za sve! Ako vozite po hladnom i kada su padavine, trebaće vam zimski model rukavica. 

Isto tako, za neke kratke lokalne vožnje od tačke A do tačke B možete imati jedan lagan par rukavica koje su sekundarne, dok vam je primaran par ozbiljnija touring rukavica kada krenete van grada. Ovo je „kalkulisani rizik“ , ako ste spremni i svesni toga, to je sasvim okej. No, svakako, nemojte voziti goloruki čak i po gradu. 

Rezime

Da li rukavice vrede? Da, rukavice vrede svaki dinar. Neka vam pri izboru zaštita bude primaran kriterijum bez obzira na tip motocikla. Ukoliko rukavice uparite sa štitnicama ruku na motociklu i grejanim ručicama, napravili ste pravu stvar i najbolje uslove za vaše ruke dok vozite.

Foto: Shutterstock.com