Od Golfa i Astre do T-Roca i Dustera: kako je Evropa prešla na SUV

Posle punih 55 godina i miliona proizvedenih primeraka, Ford je sredinom novembra u svojoj nemačkoj fabrici Saarlouis okončao proizvodnju Focusa, slobodno možemo reći ikone srednje klase. Tiho, bez saopštenja za štampu, slike poslednjeg proizvedenog primerka i bilo kakve govorancije, Focus je otišao u istoriju. Naslednika neće biti, a kako se može čuti, veliki broj radnika je u riziku da ostane bez posla, jer je fabrika navodno pred zatvaranjem.

To je sumorna realnost automobilske industrije i nažalost ne odnosi se samo na Ford Focus, već i brojne druge modele koje smo voleli i vozili. Ako pogledamo naše ulice ili, zašto da ne, oglase polovnjaka, može se videti neka tradicija, da ne kažemo hijerarhija koja traje decenijama. Ta tradicija je preslikana i među najprodavanijim polovnim vozilima iz uvoza, gde se tradicionalno najviše traže Volkswagen Polo, Golf i Passat, odnosno Opel Corsa, Astra, Insignia i slična vozila u tim klasama.

 

NAJPRODAVANIJI POLOVNJACI IZ UVOZA U 2025. (izvor: Cube team)

Pozicija	Model	Prodaja
1	VOLKSWAGEN GOLF	9.905
2	VOLKSWAGEN POLO	3.713
3	VOLKSWAGEN PASSAT	3.179
4	AUDI A4	2.704
5	OPEL ASTRA	2.700
6	OPEL CORSA	2.678
7	ŠKODA OCTAVIA	2.572
8	VOLKSWAGEN TIGUAN	2.331
9	PEUGEOT 3008	2.264
10	CITROEN C3	2.236

Međutim, sve se menja: pomenuti Ford Focus je izašao iz proizvodnje, Fieste i Mondea nema već neko vreme, Opel Insignia je nestala, sa njom i Renault Laguna, kao i Megane (koji je, doduše, i dalje dostupan kao limuzina). Poznati modeli i klase na koje smo navikli polako izlaze iz proizvodnje i menjaju ih mahom razna SUV i krosover vozila. U ovakvoj situaciji zanimljivo je proći kroz istoriju najprodavanijih novih automobila u poslednje dve decenije u Evropi. Podaci koje vam donosimo rezultat su istraživanja sajta Car Industry Analysis i govore u prilog tome da u budućnosti neće moći da se kupi ništa što nije SUV ili krosover. Analizirali smo prodaju novih automobila po godinama od 2005. do 2025, i to za period u prvih šest meseci.

 

2005. GODINA

Pre punih 20 godina vladala je jedna ravnoteža u Evropi: Opel/Vauxhall Astra i Volkswagen Golf držali su vrh prodaje novih automobila. Odmah uz njih bio je i sada „pokojni“ Focus. Društvo su im pravili i Megane druge generacije i Peugeot 307, sve sa nižom klasom u vidu Corse treće generacije, Fieste i Peugeota 206, dok je, recimo, luksuzni Audi A4 bio jedini uljez među ovim „narodnim automobilima“. Svaki od ovih modela je za prvih šest meseci te, sada daleke, 2005. godine prodat u skoro četvrt miliona primeraka, pa je sasvim logično da ih i kod nas još ima na ulicama, iako su odavno punoletni.

Pozicija	Model	Prodaja u prvih šest meseci
1	Opel/Vauxhall Astra	275.814
2	Volkswagen Golf	266.283
3	Ford Focus	247.863
4	Peugeot 206	241.508
5	Peugeot 307	210.135
6	Renault Mégane	202.876
7	Ford Fiesta	180.641
8	Renault Clio	171.074
9	Opel/Vauxhall Corsa	164.986
10	Audi A4	145.433

 

2010. GODINA

Karte su se malo pomešale u smislu da je Golf šeste generacije izbio na vrh prodaje novih, dok su Astra, Focus i Megane bili slabije plasirani. Tada nova Fiesta se odlično prodavala i zauzela je drugo mesto na listi. Uz nju su se dobro plasirali tada novi Renault Clio treće generacije, kao i Volkswagen Polo i Corsa; tik uz njih Peugeot 207 i Fiat Punto (Grande Punto). Sva ova vozila su i dalje prisutna na našim ulicama u velikom broju, a vrlo su aktuelna i u oglasima i na placevima.

Pozicija	Model	Prodaja u prvih šest meseci
1	Volkswagen Golf	274.493
2	Ford Fiesta	240.321
3	Renault Clio	195.048
4	Volkswagen Polo	192.189
5	Opel/Vauxhall Corsa	178.832
6	Peugeot 207	175.248
7	Opel/Vauxhall Astra	167.889
8	Fiat Punto	152.546
9	Ford Focus	147.017
10	Renault Mégane	144.395

 

2015. GODINA

Raspored je ostao maltene isti kao 2010, ali uz očekivanu smenu generacija u vidu Golfa 7 i novog Clija četvrte generacije. Prvoplasirani Golf ponovo je pratila Ford Fiesta – odlično plasiran model od kojeg je Ford kasnije odustao, što je odluka bez premca. Uz Opelove uzdanice Astru i Corsu, kao i Volkswagen Polo, ovde već primećujemo i dobar plasman Nissana Qashqai, koji je u neku ruku vesnik promena. U prvih 10 plasirali su se i „večna“ Škoda Octavia i Volkswagen Passat, modeli koji se danas prave na istoj platformi i proizvodnoj traci. Iako deceniju stari, ovi modeli su i dalje na ivici kupovne mogućnosti prosečnog građanina Srbije i njihovo vreme tek dolazi.

Pozicija	Model	Prodaja u prvih šest meseci
1	Volkswagen Golf	274.905
2	Ford Fiesta	174.033
3	Renault Clio	166.016
4	Volkswagen Polo	159.081
5	Opel/Vauxhall Corsa	150.801
6	Ford Focus	127.915
7	Nissan Qashqai	124.901
8	Peugeot 208	121.273
9	Volkswagen Passat	111.243
10	Škoda Octavia	111.169

 

2020. GODINA

Slobodno možemo reći da je ovo poslednja „normalna“ godina gde su na listi 10 najprodavanijih u Evropi tradicionalni modeli. Prodaja je, usled korone, praktično prepolovljena. Od standardnih hečbeka tu su samo Volkswagen Golf, Ford Focus i Škoda Octavia, a dozu normalnosti daju Clio, 208, Corsa, Polo… i po prvi put u top 10 ulazi Toyota Yaris. SUV koji se našao na listi – i koji je, uslovno rečeno, uljez – jeste i danas veoma popularni Renault Captur. Sa samo pet godina starosti većina ovih modela je iznad finansijskih mogućnosti prosečnog građanina Srbije.

Pozicija	Model	Prodaja u prvih šest meseci
1	Volkswagen Golf	119.152
2	Renault Clio	118.514
3	Peugeot 208	84.729
4	Ford Focus	81.480
5	Opel/Vauxhall Corsa	79.384
6	Volkswagen Polo	74.458
7	Škoda Octavia	74.454
8	Toyota Yaris	74.287
9	Renault Captur	69.915
10	Ford Fiesta	69.327

 

2025. GODINAKonačno, tu je i aktuelna situacija. Na vrhu liste je Dacia Sandero, što i nije neočekivano s obzirom na to da je jedan od retkih novih automobila koji se može dobiti za manje od 20.000 evra. Slično je i sa Renault Cliom, Peugeotom 208 i novim Citroënom C3. Ostalo su mahom SUV i krosover modeli, poput Dacijinog Dustera, Volkswagen T-Roca i Tiguana, i Peugeota 2008. Prodaja se donekle oporavila u odnosu na onu iz 2020, ali ni izbliza u poređenju sa ranijim godinama.

Pozicija	Model	Prodaja u prvih šest meseci
1	Dacia Sandero	128.842
2	Renault Clio	122.489
3	Peugeot 208	109.146
4	Volkswagen T-Roc	106.118
5	Volkswagen Golf	104.162
6	Volkswagen Tiguan	97.508
7	Dacia Duster	97.188
8	Peugeot 2008	96.378
9	Citroën C3	95.891
10	Toyota Yaris Cross	95.513

 

Foto: Opel Press, Ford Press, Volkswagen Press, Dacia Press