Zajedno pravimo ček-listu za kupovinu polovnjaka
Napravićemo jedan mali zajednički projekat, a sve čitaoce pozivamo da daju svoj doprinos. Ova ideja je nastala kada nam je gospodin Marko Cvetković poslao svoju ček-listu za pomoć prilikom kupovine polovnog automobila.
Pošto nije stručnjak za automobile i kako sam kaže, do sada nije imao mnogo potrebe da se preterano interesuje za kupovinu polovnjaka, želeo je da objedini brojne savete prikupljene s raznih strana, ali i da bi mogao metodično, tačku po tačku, da ocenjuje svaki auto i na kraju ih uporedi po istim kriterijumima.
Njegovu ček-listu, na kojoj smo obavili male izmene, možete da preuzmete na kraju teksta u formi Excel tabele.
Ukoliko želite, možete da je koristite prilikom kupovine, zbog čega je gospodin Cvetković nama i poslao – kako bi pomogao ljudima koji nemaju mnogo znanja o kolima, a kupuju polovan automobil.
Sa druge strane, slobodno kroz komentare dajte svoje predloge kako ova ček-lista (tabela) može da se unapredi. Svi saveti i mišljenja su dobrodošli, isto kao i kritike (dobronamerne).
Na kraju, na osnovu ove ček liste (tabele) i vaših predloga i saveta napravićemo novu verziju koja će moći da se skine („daunloduje“) sa našeg sajta.
Pokušaćemo da je napravimo u više formata, kako bi oni koji žele mogli da je modifikuju prema svojim željama i potrebama.
Svesni smo da je nemoguće napraviti univerzalnu ček-listu, pošto se ne proverava svaki auto na isti način, u zavisnosti od starosti, marke/modela, vrste goriva, različitih sistema i opreme... Nemaju svi vozači dovoljno znanja i iskustva da procene da li je npr. motor suviše bučan, da li se suviše trese ili dimi (ugl. dizelaši), itd.
Stoga je svako slobodan da pravi svoju ček-listu u zavisnosti od svog znanja/iskustva i auta koji kupuje.
Takođe nema potrebe da kritikujete autora ček-liste koju ovde objavljujemo. On je iskreno i otvoreno objasnio kako je napravio listu. Ako vi možete bolje – jedva čekamo da vidimo rezultat (u najboljoj nameri).
Kako je nastala ova ček-lista?
Gospodin Cvetković objašnjava kako i zašto je napravio ovu listu:
„Do nedavno nisam imao potrebe da se preterano interesujem za kupovinu polovnjaka, ali s obzirom da sam do skoro vozio krntiju koju sam kupio još 2008. godine, došlo je vreme da se zanovi vozni park. Ja imam običaj da kada kupujem neku skupu stvar izvršim detaljnu analizu tržišta i s kvalitativne i s kvantitativne strane (iskustva, pouzdanost, ekonomičnost, održavanje, itd.).
Trudim se da za svoj novac uzmem najbolju stvar koju mogu da nađem. Tako sam u potrazi za novim autom i došao do vašeg sajta i moram da vam priznam da mi se svideo na prvi pogled.
Obzirom da nisam iskusan kupac polovnih automobila, s vašeg sajta (i još nekoliko drugih) sam saznao na šta treba da obraćam pažnju prilikom odabira vozila za koje ću dati skoro celu prosečnu godišnju platu.
Čitajući sve te savete, gledajući sve tutorijale na Jutjubu shvatio sam da su svi ti saveti prilično nepregledni i neuređeni. Jedan kaže jedno, drugi kaže drugo, treći ponovi ono što su rekla prva dvojica i još doda ponešto.
Imajući u vidu da sam od 2001. godine u Vojsci (prvo Vojnotehnička akademija, a potom i rad u jedinicama za održavanje tehnike), navikao sam na uređen sistem i proceduralno postupanje prilikom snabdevanja i održavanja.
Tako sam i došao na ideju da sve te savete prikupim na jednom mestu u vidu ček-liste. Prvo sam ovlaš pretražio sajtove na srpskom jeziku i pošto nisam našao ništa, prešao sam na sajtove na engleskom. Tu sam već imao više sreće i našao sam jednu ček-listu koju sam uzeo kao uzor za moju.
Pošto je ona bila u nekom zaštićenom PDF formatu, odlučio sam da počnem od nule i napravim je u Excel-u. U međuvremenu sam se prisećao još saveta i dodavao ih u listu. Kasnije sam primetio da sam pojedina pitanja pogrešno formulisao i da ima još mesta za doradu iste“.
Zaključak
Njegovu ček-listu možete da preuzmete OVDE.
Želite li da date svoj doprinos kreiranju nove ček-liste za kupovinu polovnjaka, slobodno se raspišite u komentarima.
Potrebni su samo konstruktivni komentari i predlozi, a slobodno kritikujte ček-listu koju smo ovde objavili ukoliko to radite u dobroj nameri.
Kada objavimo novu ček-listu (tabelu), naravno da će i ona biti „podložna“ kritikama, tako da će i tu verovatno biti mnogo prostora za dodatne predloge, mišljenja, diskusije...
Gagi
Dobro urađena ček lista.Ono što bih ja na listu dodao,a mislim da nije spomenuto je: - provera ispravnosti rada manuelnog menjača - provera plivajućeg zamajca(dizeli,a u zadnje vreme i benzinci) i seta kvačila - provera alternatora i napunjenosti akumulatora,kao i njegova starost - stanje neba
MilošBor
Molim Vas za savet, ko god da može da pomogne. Imam dilemu između dva polovnjaka. 1. Citroen C4 grand picasso 2007 1.6 HDI 80 kW 2. Opel Zafira 1.9 CDTI 2006 74 kW Sa opremom slični možda Opel malo bolje opreme, razlika u ceni 200e. Citroen kupljen nov u Srbiji, Opel iz uvoza. Molim sve koji mogu da pomognu, molim Vas pomozite. Nemam iskustva, vozač početnik (dozvola tek par dana). S obzirom na trenutnu situaciju, planiram dosta kilometara godišnje, negde preko 15k (ako je to mnogo). Molim Vas, svaki savet bi mi puno značio. Hvala unapred! S poštovanjem, Miloš
Aleksandar
Mislim da bi ova lista trebala da bude obaveza za prodavca i da bude prilozena uz auto koji se prodaje, odnosno da se vozila prodaju bez prikrivanja nedostataka. Svakako ocenjivanje placeva i drugih stalnih prodavaca bi bilo pozeljno. Ovo mislim i iz ugla prodavca i kupca. Skoro sam prodavao auto koji je bio redovno odrzavan i pored toga sto je presao 250k bio mehanicki odlican. Problem je u tome sto je bio ocesan celom stranom. Kada sam oglasio auto slikao sam sve i spolja i unutra sta je bilo sporno i u opisu naveo sta je menjano sve u zadnjih 100k. Dobijao sam ponude samo od preprodavaca od kojih je samo jedan dosao da pogleda auto. Njegov komentar je bio da je auto stvarno mehanicki kao san, citiram, ali da nazalost to ne prodaje auto nego sminka. I u potpunosti verujem da je u pravu. Drugim recima kod nas ce kupac pre da kupi nesto sto je spolja nasminkano a ispod ko zna u kom stanju i prodavci svesno idu u tom smeru. Naravno sve je to utopija, barem kod nas...
Rale
Svaka cast za spisak. Mene samo interesuje kako neki ljudi mogu da budu tako surovi i nerealni da pljuju po ljudima koji hoce da pazare ispravan auto za 1200-1500e? Pa pobogu, oni koji pazare auto za taj novac ne rade to jer im je dosadno, vec zato sto nemaju vise novca i grcali su mesecima, neki i vise od godinu dana, kako bi skupili toliko. I sada treba neko da im uvali kantu u koju ce da uloze jos toliko novca, pa odakle?! Da li mislite da je njima svejedno sta ce da kupe u tom cenovnom rangu? Auto nije luksuz, vec potreba, shvatite to vec jednom. Naravno da hoce da auto bude ispravan, sta je tu cudno. Da li ima smisla da auto koji je star ~20 godina na kraju kosta 2500-3000e, sa svim popravkama, opravkama i dopravkama nakon kupovine? Pa, logicno da nema. Nemojte vise da pljujete po ljudima koji ne zele da daju 1000 i kusur evra za groblje, pa nije to mala para, gde vi zivite...
Igor Mladenovic
Tako je. Nikako ne treba pljuvati po nasem napacenom narodu bio on prodavac ili kupac. Samo ne treba lagati. Lazne kilometraze, lazna stanja, sminke i prezentovanje stvari u isuvese ulepsanom svetlu. Sve to dovodi do situacije da neko pomisli da moze uospte kupiti automobil za 1200 eura. Bajke pricaju prodavci - u bajke veruju kupci i traze auto ko iz bajke. Sve je to moguce, ali u bajci samo.
Rale
@Igor Mladenovic Besmisleno je da auto koji je mator 20 godina kosta vise od 1500e u ispravnom stanju, osim u slucaju ako je neka premium klasa u pitanju. Problem je do naseg naroda koji hoce juga prastarog 30 godina da proda za 500 i vise evra, a realno vredi 200.
Igor Mladenovic
To je vec tema za sociologe i politicare. Ja cu ti kao ekonomista odgovoriti. Ako automobil u inostranstvu platimo 500 eura (a takav sigurno nije bez mana) transport do Srbije sa eksport papirima i tablicama kosta preko 500 eura. Carina porez pregled kod Agencije sa spedicijama kosta preko 500 eura. Znaci 500+500+500= 1500 bez ikakve zarade auto koji sigurno ne prolazi puno stvari iz cek liste. Nikakva filozofija ne moze pogaziti matematiku. Takodje imajte na umu da je trgovac isto zanimanje kao i svako drugo sa svim manama i prednostima.
Rale
Mozda je moj propust bio sto nisam naglasio da sve sto pisem se odnosi na vozila koja nisu sa placeva ili licno uvezena. Znaci, pricam o vozilima koja su kupljena nova u Srbiji ili koja se kupuju od vlasnika iz Srbije (nebitno da li je auto uvezen pre 5 godina). Tvoja racunica je ispravna u slucaju uvoza ili placeva, ali ne i u drugom slucaju. Inace, hvala na informacijama o trgovcu, i ja sam stekao takav utisak posle mnogo godina u trgovini.
Igor Mladenovic
Auu Rale, ti mislis na auta koja su 5 godina vozena kod nas? To po tebi moze biti dobar auto? 1. vozen 5 godina po nasim putevima koji su poligon za unistavanje auta, lomi i rastrese se sve zivo, felne postanu cetvrtaste, sve zivo krcka i zveci. 2. toliko godina sipano nase gorivo koje je puno sumpora (da ne objasnjavam sta to uradi motoru) 3. odrzavanje radjeno nestrucno ekstremno nekvalitetnim delovima i materijalom (ulje katastrofalnog kvaliteta, kineski delovi itd) Da nasa vozila vrede nesto mogli bi ih lako izvoziti u Nemacku, oni tamo placaju mnogo vise nego ovde automobil koji je mehanicki tehnicki i limarijski u dobrom stanju.
Rale
Izgleda da si stekao utisak da sam mnogo nerealan po pitanju stanja vozila iz Srbije. Znam da je vecina vozila ofrlje odrzavana, znam i za lose gorivo i puteve, i u potpunosti se slazem. Medjutim, vozila iz uvoza mi nisu interesantna zbog gigantske kilometraze, sto znaci odran motor. Nazalost, danas se nista ne pravi da potraje. Meni je jedino bitno da ne moram odmah da ulozim 1000e u auto koji pazarim, jer se ne bavim restauracijom automobila. :) Znaci, auto je ispravan, ne nuzno i dobar, mogu da ga vozim i postepeno da ga dovodim u dobro stanje. To ocekujem od auta kojeg pazarim.
Igor Mladenovic
Ovu listu ste mislili da primenjujete prilikom kupovine vozila koje je na Vasoj slici - Golfu 7. Napisite to, objasnite ljudima jer mnogi ce pomisliti da se to moze primeniti na automobil iz 1999ili 2001-e godine sa cenom od 900 eura. Trazice ljudima nove gume akumulator klimu turbinu i ostale stvari (preko 172 ih ima na listi). Neko ce se tu ozbiljno naljutiti.
Nemanja
Sa ovakvim spiskom odes u salon i kupis nov auto a ne polovnjak
Igor Mladenovic
Interesantno da ljudi stvarno misle da je sa njihovih hiljadu ili dve eura ceo svet njihov. Za kupca sa ovakvom listom bih imao samo jedno pitanje: Odakle Vam je palo na pamet da takav automobil postoji?
Viktor Velisavljev
Zanimljiva ček lista. Voleo bi da mogu da popunim ovu ček listu (ili nešto slično) i da je priložim uz auto koji prodajem.
kole
Kupovao sam jednom auto i krenem da zagledam, proveravam i ispitujem, jer sam promenio dosta vozila i znam dosta o tome sta gledati. Vlasnik me gleda, pa mi rece; Vidi druze, ti o kolima znas mnogo i o mom autu sam od tebe vise saznao nego od mog majstora, ali meni takav kupac ne treba. Ja cekam neko govedo koje je tek polozilo, a kola nikad nije imalo. Zbog takvih sam ugradio Pionir muziku sa jakim zvucnicima, stavio Miselin patosnice, oprao i ispolirao auto. Takav kad ga vidi odmah vadi pare i tera ga iz avlije. Kakvi crni zazori i prva farba, istroseni diskovi i luft u volanu. I u pravu je covek, jer dok god ima naivaca koji ne znaju nista i placaju otpad, mi koji poznajemo kola iznad proseka cemo biti samo smetnja za njihove mucke i prevare.
Vesko
Veoma korisna check lista!
joe
ja imam oktaviju 2004 sa 232000 i nista nije menjano
dejan
Veoma dobro odradjeno, može da pomogne pri kupovini
Vladimir Blagojević
5 Used Cars You Should Buy (Mada je na engleskom, može da se vidi koji su polovnjaci najbolji): https://www.youtube.com/watch?v=FN30KqBl6HA
Diesel is dead
Mnogi vlasnici dizela se nastaviti plakanje posle dizna,turbina i zmajaca,kad utvrde da im ga nema dpf i egr.
Vlada
@Dizel je mrtav..To je istina,ali tek kad auto predje 12-15 god,starosti..Sem dpf/fap filtera koji strada sa 150-170.000 km..A dotle uzivancija..
Aca
Ako hocete da sve bude bezprekorno i da dinar ne ulozite, taj automobil je uvek najskuplji u oglasima. Doduse uvek moze biti skupo a lose, ali jeftino i dobro nikada.
Sasa
Pa mozda su stavke koje treba proveriti dobre, ali su pogresno formulisana. Na primer, "Da li radi podešavanje sedišta?", pa zaokruzis da i to se na kraju racuna kao negativna stavka...
zeks
Ala ima dokonih ljudi. Kola kupujem tako sto pogledam maksimum pola sata, provozam jedan krug, da ga "osetim", i OBAVEZNO i iskljucivo kola sa istorijom od pocetka do kraja u ovlascenom servisu. Poslednji auto sam uzeo sa 280.000, vozio dve godine i imao je 310.000 kad sam ga prodao. Ni sijalica mu nije crkla, sem servisa nista nisam popravljao. Izgubio sam za dve godine oko 1000eu, na ceni od 6000 placenih, i prodatih za 5000eu. Na placeve odavno ne idem, to su sve automobili ne daj Boze nikome, sem do 3 godine starosti, a i tu ima prevara raznih. Gledam da je ovde kupljen, da je prvi vlasnik, i procenim sam kola, a najvise prodavca, ko ga je vozio. Ako vidim celave gume, los akumulutar, da nije odrzavan, okrecem se istog casa.
Vladan Vladan
1. Ovo za creva ne mora da bude tacno, na nekim vozilima budu tvrda creva posle gasenja jos neko (duze) vreme iako je rashladni sistem perfektan. 2. Ovaj nacin testiranja automatskog menjaca je smesan. Samo teze ostecenje ce napraviti buku ili udarac prilikom menjanja polozaja. Takodje, iole ispravan automatik ne cima prilikom menjanja brzina, kad se to oseti tad je vec uveliko zreo za popravku. Potrebno je mnooogo strucnosti i iskustva da bi se utvrdila ispravnost automatika. Problem bi imali i oni koji imaju iskustva sa njima, a kamo li oni koji prelaze sa manuelca na automatik.
Vlada
@Vladan Vladan@Ne razumem ove minuse,ocigledno je da takvi, sto ih lupaju,nemaju pojma o cemu pricas..Apsolutna istina,sve sto si napisao vezano za automatik menjace..U nasim uslovima jos uvek nedovoljno ispitana oblast,po raznim pitanjima,pocev od redovnog odrzavanja,nedostatka veceg broja kvalifikovanih servisera,astronomskih cena prilikom popravki,itd,itd..
Nenad Djordjevic
Ha ha hahahaha, nisam ni do pola procitao a vec mi je sve jasno.Da li prile ti za svaku kupovinu ovako,jer mogu da te prevare na svakom cosku,kad kupujes hleb,mleko,tv,deterdzent....Sve i da kupis auto po tvojim kriterijumuma, neces ti da imas auto nego on tebe, to je ocigledno.A samo se pitam kada bi ti prodavao auto i neko ti se pojavi sa ovakvom listom,sta bi uradio ili pomislio?Bez ljutnje, ali covek sa ovakvim kriterijumima kupuje nov auto, nikako polovan.Dok ti ispravis nepravilnosti kakve su metlice na brisacima i da li su gume napumpane optimalno,zivot prodje.Samo napred.
Zlatko Smiljanić
Ja tu "tabelu" rešavam drugačije. Pretražujem oglase do neke cene, godište je npr. 2015-2019, prvi vlasnik, servisna knjiga, rezervni ključ i mora biti kupljen u Srbiji. Od opreme selektujem samo tempomat (jer onda samim time uglavnom ima gotovo sve što ja želim da moj budući automobil ima). Taj filter mi daje 30-50 automobila od kojih ponekad pratim 3-4. I to je to u prethodnih 6 meseci. Solidan broj lepih automobila se prodao, neki su i dan danas na oglasu (razlozi su verovatno različiti - možda previsoka cena, poneka ogrebotina ili težak pregovarač). Ali vremenom se takvi automobili menjaju, a ima ih jako lepih i očuvanih. Primetio sam da ljudi koji ih prodaju su gotovo uvek sa nekom porodicom, proširenjem i nekim novim standardnima koje žele sami sebi postaviti. Opis mi je vrlo važan tom prilikom i opet se pokazalo da lep opis može pomoći. Ima mnogo finih ljudi. Nisam se još odvažio da uletim u jači i duži kredit, čekam i sajam, pa ćemo videti. Do tada svima srećan put.
Dragisa Djordjevic
Znaci ti nisi kupac nego pratilac oglasa. Ko kupuje auto ode i pogleda, moze, ne moze i gotovo. Ozbiljan kupac sigurno ne prati oglase mesecima u nadi da ce izaci neki oglas u kome mesto cene pise "na poklon".
Милан
Хахахахахахахахаха.... Са оваквом и оволиком чек листом никада нико неће купити ништа.
Pazite se prevaranata iz Babusnice
Bolje nista nego posle da kuka i place. Ocekujte uskoro pezo 206.
Mix
Samo kupovina od priajtelja...priajtelja ne od poznanika,kolega...jer su sve to krsevi...triputa sam uizmo takve krseve i jednom cak vodio i "majstora".Moj brat je uzeo od zeta fiat a znamo da su skoro svi uvezeni krsevi...ali njegov je odlican...uzeo ga od zeta koji ga je uzeo od prijatelja,prvog vlasnika u Sloveniji. Druga opcija vam je nova dacia..nista joj ne fali a bolje nego neki krs koji se vam izaci ko nova dacia.
Morholt
Ovakvi komentari samo pokazuju neznanje. Kada bi se rukovodili ovakvim savetima, niko ne bi ni kupovao automobile.
kole
@Mix Ako ne znas da kupis i pronadjes dobar polovni auto, onda i zasluzujes da zozis Daciju.
vlada
@Kole..Ti mora da si taksista jer se razumes u sve zivo..Veruj mi na rec,kad dodjes kod mene,a moras da dodjes,ja te osurim,i izujem te iz cipela,ma koliko poznavao tematiku..I kada te pitam pa kako nisi znao,a inace sve znas,dakle po tvojoj logici,oni koji nesto ne znaju ,ne zasluzuju da zive..Ja kada bih razmisljao kao ti,pd mene bi svi isli placuci i ridajuci...Jer eto ne znaju sve..Dakle tvoj komentar na MIX,JE UZASAN..E zato poznavaoce svega i svacega i taksiste /ne sve,naravno,ima divnih ljudi medju njima/udaram po dzepu MAXIMALNO,BEZ MILOSTI,i sto je najgore,sve znaju ali poviju surlu i cute..Zaplakali bi al eto sramota ih je od naroda..
Veljko
Proveriš ovo crveno i narandžasto sa liste ako možeš. Ostalo kako Bog da i ako vlasnik ili plac dozvole.
Џорџ
Све похвале за аутора листе. Готово све што треба да се прегледа је обухваћено. Ко не провери све ово при куповини аутомобила је или неискусан или неозбиљан купац кога у најмању руку не занима шта ће добити за свој новац. Листа уопште није преобимна или непотребна као што неки наводе. Што се тиче практичности, свакако да није згодно носити папир са собом и штиклирати али и зашто би када већ после неколико прегледаних кола се може све запамтити и то онда постаје рутински. Ко хоће, после прегледа седне и попуни ту листу код куће, како би имао за поређење са другим кандидатима.
Инжењер
Неколико кључних ствари на које треба обратити пажњу. - Да ли је аутомобил ударан, оштећен до те мере да се геометрија трапа не може подесетити; -Степен корозије на каросерији; - Мало ко ће пристати али треба узети манометар и мерити компресију. Пошто су ми бензинци приоритет, дизели за мене не постоје, компресиони однос у најбољем случају мора бити око 8-9 све испод 8 значи да мотор полако губи заптивање; - Мењач, провера свих степена преноса, не сме бити проблема; Трапови, вожња по рупама и полукружна окретања, не сме бити проблема; - И оно наравно, да ли је возило под хипотеком, има ли казни итд..... Писао би детаљније али није изводљиво. Поз.
Miloš
Vozilo ne može biti pod hipotekom i kazne ne prate vozilo već vozača.
Mare Milic
treba da uvedete komentare ispod oglasa...da covek koji je gledao i uocio neku neispravnost moze da upozori druge kupce.logicno da ce biti i laznih komentara ali moze recimo i da se uvede i ocenjivanje komentatora pa bi se tako znalo ko laze a ko ne.mnogi ljudi bi mogli da priloze dokaze o prevari u vidu slika ili snimaka.recimo ja imam slike od bmw 420 cabrio koji se prodavao u novom sadu za 17000e sa 280000km a sada se prodaje za 35000e sa 80000km
Zika
Hahahaha. To mozda na fejsbuku kad bi se prodavalo.
kole
Veliki nemacki sajtovi za prodaju vozila imaju mogucnost ocenjivanja dilera koji drze auto kuce. To je postavljeno u obliku zvezdica od 1 do 5 i ako diler nema svih 5, obidjite ga. Zapadnjacka logika je; uvek dobar, samo dobar. Jednom los, uvek los.
milos
postavite listu nekog drugog formata, sto se fajla tice!
Kojeg?
Caki
Svasta,koji drugi format? Exel ima svako i najjednostavniji je.
Elem
Ja predlazem najpopularniji...pdf.
kole
70% polovnjaka je na placevima, a tu nema probne voznje. Sve sto vidite i pregledate je 20% stvarnog stanja, probna voznja 50% i 30% je cista sreca, jer se ljudi unesrece i sa potpuno novim kolima. Ja menjam auto i trenutno jurim i trazim i nebiste verovali koliko su ljudi nespremni da vam dozvole da podrobnije ispitate auto. Nece da vam dozvole da provozate auto, ili da date malo jaci gas kad se auto zagreje, jer ako kupujem auto od 150 konja, hocu da ide kako treba. Na pitanje kada mozemo kod mog majstora u servis, par njih mi je reklo da oni nemaju vremena da se vuku po servisima i da kupim auto, pa ga testiram kolko hocu, a ako nesto ne valja, oni ce vratiti novac, (u snovima). Cenkanje moze da prodje kod krseva kojih se vlasnici oslobadjaju. Dobar auto drzi cenu. Sta god kupili, spremite 500-1000 evra za dodatne troskove. Auto ne sme da izgleda kao da je umoran.
Kалуђер
Углавном се слажем са Вама, али ово на почетку да на плацу не дозвољавају пробну вожњу, из мог искуства није тачно. Купио сам четири аутомобила (додуше не баш јефтина) на плацевима и увек сам их пробао, три су била без таблица. Даље, један сам из Темерина са власником плаца возио у Нови Сад на проверу у сервис, без икаквих проблема. Друга прича је што су те провере у сервисима на "добар дан" углавном губљење времена, јер нити сервис има времена да се бави вашим возилом, нити их је брига за тих неколико хиљада динара. Узму новац и увек кажу да је све углавном у реду, километражу не коментаришу. Неки добро познати сервис уз претходну најаву је можда друга прича, али ко још има времена да све то организује. Срећна куповина свима!
Dejvid
Takodje se ne slazem sa tim da se ne moze proveravati auto. Ima ih koji ne zele i ne daju da ga teras kod majstora ali retko. Ja sam svaki auto koji sam kupovao detaljno pregledao a isto tako dozvoljam i za kola koja ja prodajem svaku proveru
Неко из Бора
Озбиљан продавац би требало у сваком случају дозволити преглед аутомобила у неком сервису (по могућству у овлашћеном). По мом мишљењу, уколико продавац то не дозволи, или није претерано озбиљан у продаји или зна да нешто није у реду са аутомобилом па чека неког коме ће моћи да "Ували" аутомобил. То је ипак само моје мишљење, с обзиром да тренутно тражим аутомобил за куповину.
Bojan Cedic
Najbolje kupis novo, i ne razmisljas. Novo, a staro 10 godina, ono... baba sto je vozila na pijacu jednom nedeljno...i ja bih, ali toga nema. Zamisli samo, neko dao 20k evra i prakirao u garazu 10 godina, samo tebe ceka. Nasi ljudi su nearealni, skloni da precene svoje pare, a potcene tudju robu. I, sad, puni placevi punoletnih vozila, bas za ovakve budale, svi presli 150k km. Cene nize nego sirom Evrope, kilometraze "originalne"...srpsko cudo.
Nele
Vidis na primer ja sam kupio Hondu Civic 2009 god u Svajcarskoj licno nasao i dovezao. Starija zena je bila vlasnik auto je imao 91 000km kompletna servisna,dva seta felni i guma dot 2008 i 2009 sa sarom od 5 mm..kupljene sa autom. Auto ocesano krilo i napukao far zamenio sve novo i registrovao i auto koji je tad vredeo ovde 7000 izasao me 5000. Za dve godine voznje presao sam 16 000km..sto znaci i za sledexih 10 godina auto nece imati vise od 200 000km.Hoce neko tad reci da sam skinuo si km na autu starom 20 godina?
Saša
Zašto mislite da ne postoje očuvana polovna kola "prvog vlasnika", stara 10 godina, koja su tih 10 godina bila garažirana ? Ja imam jedna takva, plaćena 21.270, sa 182 kkm, garažirana, održavana bolje nego fabrika nalaže, koja poslednjih 5 godina vozim isključivo van grada ( kupio sam pre 5 godina, druga kola, malo manja, za po gradu). Rade "kao sat". Bez greške. Ili nekih mana koje bi mi bile poznte. Tačno je da im je sada smešna tržišna vrednost, ali, to je realnost. A čim odlučim šta ću da kupim kao zamenu (jer bih hteo nešto novo, neki novi karavan), ova kola ću da "oglasim". Tako da mislim da je moguće za relativno male pare naći i normalan polovnjak, u očuvanom stanju.
021
Ova lista se moze mooozda koristiti za vozila preko 20000e i starosti do 2 god. Preterivanje potpuno. Ko od prodavaca pristane cak i da odgovara na sva ova pitanja,ja mu skidam kapu. Treba biti realan i znati sta vredi koje novce.
Rale
Pa, kante vrede 100-200e, a ne 1000 i kusur evra. Razmisli malo sta pises.
divnic venceslav
bez obzira na cek listu i sta je planirano da se proveri kod polovnog auta koji se kupuje jos uvek stoji jedan veliki preoblem koji se tice drzave a nanosi stetu i kupcima i prodavcima koji su posteni a niko, niko nista za to ne preduzima !!! prodas auto, napravite ugovor i uplatite prenos, a kupac kasnije ne prenese auto na sebe ne izvadi saobracajnu na sebe, napravi prekrsaje ili neplati parking, prodavac mora u sud ili u policiju, ili u parking servis gde mu kazu nas interesuje koje vlasnik na osnovu podataka iz policije ! i sta onda da radi prodavac !? a ako kupite kola uradite ugovor platite prenos koji cekate 7 dana a ranije je zavrsavano isti dan ?! i kad hocete da registrujete ili preneste auto na sebe kaze nemoze jer bivsi vlasnik tj. prodavac nije platio porez ili ima saobracajni prekrsaj za koji nije platio kaznu ?! sta da radi kupac koji je regularan !!!??? zasto niko nista ne preduzima ? pozdrav
Pera
Da mi dodjes sa ovom listom i krenes da me napinjes oterao bih te u tri lepe...
Sale
E vala i ja, uskoro planiram prodavati automa dodje li mi takav ,kapija,kupi nov!
Marko Jaksic
Siroka je bozija basta.Bas siroka.
021 onaj drugi
Preširoka je bašta i u njoj svega. Kolko poštenih ljudi tolko lovokradica. Samo pogledajte koliko auto koji Vas interesuje, sa tom kilometražom košta preko u inostranstu i sve će biti jasno. Još malo pa će stranci dolaziti kod nas po jeftine aute. Pa niko nije lud da proda auto sa 2-3 godine starosti, a da mu ne izvadi dušu pre toga. Onda dolaze servisi, kočnice, kvačilo i zamajac, amortizeri i td. pa kad sve sabereš ajd ti lepo na doboš, a ja opet u novi pa na put.Da nespominjemo one od 10+ godina. Lično sam se uverio da poneki imaju i do 180000 godišnje pređenih kilometara. E onda stupaju na snagu naši sposobni trgovci, spuste km pre ulaska u dražavu, pa počinje priča kako je ocarinjen na te km, kako je bio treći auto u porodici, kako je vozila baba, a nigde servisne dokumentacije, iako je svaki auto ima preko, kako je pregledan od agencije, a sav koroziro ispod ako je iz Austije i još dosta toga. Ako hoćete dobar auto mora dobro da se plati, po mogućnosti od vlasnika iz garaže.
Зоран
2/2 Сегментирање може да се спроведе кроз три картице у екселу, или додавањем још једне колоне за упис фазе, тако да та колона може да се филтрира по вредности. Предлог 2. Без промене самог списка, предлог би био да се у првој фази аутомобили проверавају само на оне ставке класификоване као "разлог за одустајање". Затим би се они аутомобили за које не постоје разлози за одустајање проверавали на остале ставке за које има информација и/или времена. У сваком случају, веома корисно као што сам навео, али је потребно још штимовања и утезања да би било заиста примењиво у пракси и лако за употребу у конкретној фази куповине.
Зоран
1/2 Похвале за аутора. Пар мана: преопширан је, многе ставке не могу да се провере на плацу, неке ставке у неким ситуацијама уопште (реф: без таблица не може се проверити у вожњи), продавац на плацу нема времена, знања и/или жеље да да одговоре с краја списка, итд. Ако узмемо да је просечно утврђивање истине по питању 30 секунди, без прекида, проблема или паузе са укљученим уписивањем одговора у рубрику, за попуњавање целог списка је потребно најмање 59 минута, плус питања за власника 10-15 минута. Предлог 1: Куповина аутомобила је посао из неколико фаза. Питања могу да се сегментирају по фази потраге. Нпр. провере као што су лимарија, рад мотора, волана итд спадају у фазу 1. Тада на разгледање трошимо 10 минута по ауту и сужавамо избор. Фаза 2 могу бити ставке за детаљнију проверу, где ће се проверити 3-5 аутомобила по 30мин сваки. Остале ставке би представљале фазу 3 где се проводи највише времена за преглед једног или два аута, уз детаљно испитивање власника.
Dr..
Poštujem mišljenje svakog kako da dobije naj bolje za svoj novac,ali moram i da pitam dali ima te takve kriterijume i pri odabiru-hrane,pića,odeće,obuće itd,za sebe i za svoju decu.Dali znate šta jedete,pijete,nosite,u kakvom okruženju živi te i kakav vazduh udišete..Ako toliko pažnje,truda i pravljenja lista ima u odabiru za polovnim vozilom,dali toliko treba onda obraćati pažnju i na sve druge stvari,a koje su mislim bitnije od polovnog auta.Ipak mislim da je ovo malo preterano i po malo čak i bolesno...To je samo moje mišljenje..I ko bude kupovao vozilo po ovim gore navedenim kriterijumima,neka mu je Bog u pomoći,i njemu i prodavcu.
Зоран
Лепу сте аналогију поменули, али то само значи да ви не обраћате пажњу ни на квалитет хране, пића, осталог ни на квалитет возила. Аутомобил је апарат од кога најдиректније зависи ваш живот и живот ваше деце на путу. Једино скупље и компликованије од инвестиције у аутомобил у животу просечног човека јесте инвестиција у некретнину. Да ли и некретнину купујете без детаљног списка за проверу? Онако, од ока, српски? Верујем да приликом ове куповине имате широм отворене очи и уши, и проверавате све инсталације, квалитет радова, плочице, паркет, прозоре, легалност, прокишњавање, буку, дихтовање, лајсне, врата, паркинг место, а богами и детаљно попричате са продавцем о томе ко је ту претходно живео, колико дуго је на тржишту и слично. Овај списак није претеривање, већ велика обазривост приликом куповине уређаја од кога зависи нечији живот и напослетку будући буџет.
Dr...
Zorane...Povezali ste ne povezivo-Auto-Opšti kvalitet življenja i Nekretninu...Samo sam konstatovao da onaj koji traze ovakve parametre i provere za polovno vozilo,šta bi onda trebalo da proverava o načinu životu koji živi.Npr.tražio sam po ovim parametrima auto,našao ga kupio i zadovoljan sam.I to ću proslaviti sa gozbom iz mesare u kojoj nemam pojma o kvalitetu i ispravnosti onog čime ću se gostiti...priča o nekretnini ovde nema poentu.
Branko
Iskreno, ako uzmemo da je prosek starosti vozila 19godina i da je prosek starosti vozila koje se kupuje oko 14 godine, voleo bih da vidim lice prodavca koji po ovoj listi objasnjava kupcu u vezi vozila koje je u rangu cene malo boljeg frizidera, mobilnog... Skoro sam prisustvovao prepirci prodavca i kupca koja je isla do stavke u po 10eur... Na kraju je prodavac kupcu rekao, bukvalno - idi i kupi nov auto za 1.220eur pa mi se javi...
Dr...
I Zorane da ne zaboravim...volim i ja Lososa sa prelivom,ali zbog ne mogućnosti ostvarivanja te želje,nekad je i oslić prava gozba.
Зоран
@Dr... Можете ли да објасните како ви купујете половно возило? Каквог сте успеха имали? Што се мене тиче: последњих 10 година, 5 половних возила, старост 3-17 година, све са плацева из увоза, детаљна провера на лицу места, детаљна провера код поузданог механичара, велики и мали сервиси превентивно и на време, сваки вожен по 2-4 године, тачно 0 озбиљних кварова, у здрављу продати. За мене и моју породицу детаљна провера значи мирну главу и велику уштеду времена и новца. Слажем се са другим коментатором да за 1500е немате нов ауто, али нпр за 1700е смо након вишемесечне потраге пронашли Пунто 2001 на НС плацу без корозије, све функционално, не цури уље, мотор као нов и служио нас је перфектно три године, а сада исто тако служи комшију из насеља.
Sale
Tačno je to što ste napisali. Često se automobilima pridaje veći značaj nego hrani i posledično zdravlju, što bi u konačnici značilo da pojedini ljudi više voje svoje auomobile od sebe samih. To zaista jeste zabrinjavajuće. Ovih dana ćete po novinama i portalima naći više tekstova o zimskim gumama i generalno pripremi automobila za zimu nego npr. o zdravoj ishrani. To što pola Srbije svakodnevno jede po pekarama i sistematski se truje i što je 70% starijih od 30 godina gojazno, to nema veze. Auto je važniji. Važan jeste, jer se u njemu vozite, ali nije ništa važniji od npr. strujne instalacije u stanu ili gasne instalacije u kućama, pa o tome niko ne trubi danima.
m1losh
pa pazi, ako ustedis na popravkama automobila koji kupis, mozes sebi da priustis druge bitnije stvari kao sto je hrana i ostalo(slaninu od mangulice, cija semenke i hrono tablice, prolom vodu svaki dan,odecu i obucu iz HM/Zare, jonizatore vazduha i licnog lajf kouca). ionako se na odrzavanje automobila trosi najvise para iz kucnog budzeta, mnogi jedva skupe novac za registraciju(pricam o realnoj srbiji, ne o ovoj sa tv ekrana), mnogi se svercuju u busu jer nemaju para za auto a kamoli da ga odrzavaju/sipaju gorivo. ne razumem pljuvanje po necijem trudu i nacinu razmisljanja, samo da bi se pljuvalo. ja licno se ne razumem u automobile nit me to previse zanima ali sam uvek gledao da za svoj novac dobijem nesto sto se odmah sutra nece pokvariti. nemaju svi automehanicara za rodjaka, komsiju, poznanika.
Vlada
@Zoran...Zoki,mnogo se opterecujes oko auta,njegove cene,ispravnosti,korozije itd..Imas strpljenja,cekas,trazis,mucis se,trazis auto od 15 godina a da ne bude ulaganja,pazis na svaki eur..Takav si i treba ti odati priznanje na strpljenju,vozis se busom do posla i nazad,dok ne nadjes ono sto si zacrtao..Sve je to ok,sa tvoje strane gledajuci...No, sa moje strane pogled je drugaciji..Ne obazirem se previse,naravno prvo pitam mog servisera sta misli,covek je realan i uvek mi je govorio da ne postoji polovan auto bez mane..Kupim auto od 4-6 godina starosti,ulozim obaveznih 350-700e od, velikog servisa do delova trapa ili bilo sta sto serviser misli i imam pouzdan auto,koji vozim i ne stedim..Sve to resim u roku od 7 dana, a dok radovi traju,vozim stari auto,i ne potresam se uopste,sta ce biti i da li ce biti..A sta god da bude,POPRAVICE SE..Staro pravilo glasi,daj da bi dobio..
Zoran
Ove kriterijume teško da ispunjava i nov automobil
Milenko Petos
Postovani, cek listu ne mogu da preuzmem. S postovanjem.
Šta se dešava kada kliknete na link?
Tadija
Lista je odlična, ali praktična primena je upitna. Malo koji prodavac će imati kooperativnost i vreme da vam dozvoli ovako detaljnu proveru. Ovakvo uputstvo više ima smisla kada npr. lizing kuća pre prodaje procenjuje oduzeto vozilo, jer je vozilo kod njih i mogu ga detaljno proveriti par dana, ocenjivati stavku po stavku i na osnovu procene stanja formirati cenu i sl. U klasičnoj prodaji jedan na jedan, mislim da od ovoga nema ništa. Neke osnovne provere u redu, ali nešto baš detaljno teško. Kada se kupuje automobil, naročito na placu, on nema ni tablice, tako da ga ljudski ne možete ni provozati. Ono što bih ja dodao na listu i to na prvo mesto i što je meni od presudnog značaja kod kupovine automobila nije stanje automobila, nego vlasnik. Možda zvuči čudno, ali ja kada kupujem auto pre svega gledam vlasnika i ako mi ne uliva poverenje, deluje kao neki prevarant ili šalabajzer, ako se ponaša nadmeno i drsko ili je u fazonu "ma to ćemo lako", od takvog nikada ne kupujem auto.
petar
U najavi: ljudi sa papirom i fasckilom pri kupovini auta sa ovim obrascem stikliraju i analiziraju.sve u svemu dobra ideja objedinjeno dosta toga,samo se posvetite vise dimovima iz auspuha bice to sad hit tema :)
kole
Petre, ja imam neku svoju lisu jer covek u brzini moze da zaboravi da pogleda dali radi klima, dali su diskovi istroseni, dali pri jakom gasu izbacuje crn ili plavi dim, dali su brojevi sasije i motora validni, dali je turbina masna itd.
Darko
Lepa je i dobra ova cek lista, ali praksa je nesto sasvim drugo. Ako se gospodin koji zeli da kupi auto bude striktno pridrzavao ove liste, tesko ce u skorije vreme naci auto koji sve ovo ispunjava.