Zašto ljudi kupuju Toyotu? – Toyota Auris – Autotest

Kod nas, Srba, Balkanaca ? Sta to ima Svabo sto nema Japanac ? Ne rece konkretno ? Ne znas ni sam, tipican odgovor ljudi koji nemaju ama bas nikakva iskustva sa Toyotom.... E moj druze, gledaj malo sta ljudi voze van Evrope

Sve ste u pravu, ali objasnjeno vam je u klipu odlicno zasto ljudi kupuju Tojotu i sta traze. Auto koji te svaki put kad okrenes kljuc preveze od tacke A do B bez ikakvih problema i drame. "Ono nesto" od novijih kola mi ima samo Alfa Romeo, ali to je druga prica i za neku drugu priliku. BMW ima tu posebnu voznu dinamiku koju samo on pruza, Mercedes je Mercedes, ali to nisu "radne masine" za plitak dzep da za malo para obavite posao i svakodnevne potrebstine. "Dosadni" su plivajuci zamajci, turbine, pumpa dizne, pumpe visokog pritiska, EGR ventili, DPF-ovi, nenormalno vracenje kilometraze i svasta sto na zalost dolazi sa Nemcima u niskom cenovnom rangu. Sve su to vrhunske marke, samo dobar Nemac mora veoma skupo da se plati, a vecina nasih gradjana to ne moze da priusti, pa ih voze polu ispravne, prepravljenje i u slucaju BMWa obavezno sa celavim polovnim gumama. Toyota dodje kao idealno resenje da "obavi posao" i to je to, nista posebno, ali nista posebno se i ne ocekuje.

@VVTi: "...Sve ste u pravu, ali objasnjeno vam je u klipu odlicno zasto ljudi kupuju Tojotu i sta traze..." To 'objasnjenje' u video prikazu je bazirano an licnom misljenju autora. A sama ideja prevoza od tacke A do tacke B je izgovor kojim vlasnici sami sebe ubedjuju kako su napravili pravi potez. J...s takav zivot. Kao gledanje crno belog TV celog zivota.

Evo da ja potvrdim, relativno dobro ide auto, 12,5sek. do stotke, optimalna putna 130kmh, nema buke do te brzine. . Potrosnja 5,1lit na putu do Zlatibora i nazad. Zima, gume 195 65 15, celicne felne, voznja s ponekim preticanjem kamiona i sporijih vozila. Isto 1.4 d4 manuelac, 6 brzina. Medjutim u Beogradu ni ja ni kolega iskusni vozači, nismo uspeli dnevnu potrosnju u radno vreme da ostvarimo ispod 6,5 litara dizela. Mozda nocu i moze..

Svi ljudi su takvi, samo je njihovo bitno i sve treba da rade isto kao oni rade. A jednostavno nismo svi kao ljudi isti i nisu svima bitne iste stvari. Nekom je bitna pouzdanost, izdržljivost, nekom estetika, nekom udobnost, nekom bezbednost.. Moj ćale i deda ceo život voze VW, od Bube, do Golfova i meni je nekako prirodno bilo da mi prvi auto bude Polo, a porodični Tiguan. I nismo nikad imali probleme sa tim kolima i to je to. Ali naravno, dobri su i Japanci, Francuzi su udobni, Citroen pravi najlepše automobile, neka svako vozi ono što mu odgovara, koga briga.

Moje iskustvo sa Nemackim autima nije bas dobro, pogotovo sa Opelom, a takodje i sa nekim modelima Volkswagena, Bio sam skeptican kada sam kupio Japanaca, medjutim veoma me prijatno iznenadio model Toyota Yaris, zatim i Corola i Avensis, takodje i Honda.. Naravno svaki auto ima svojih nedostataka, ali ono sto je najbitnije, Japanac vas nikada nece ostaviti na putu, to su auti koji se ne kvare, bukvalno, naravno uz sasvim normalno odrzavanje, mali servis naravno, tako da moj glas ide Japancima.

Neverovatno kako ljudi komentarisu...ovaj Auris ce da predje duplo vise od Golfa i tri puta manje da se pokvari

Ovo kad je novo bilo bilo i bolje od golfa 1.6 102ks.. e sad posle 11 godina, svakako da se uzima savet je 1.9tdi 105ks golf iz Srbije kome je dugogodisnji vlasnik vec radio kvacilo zamajac dizne diskove itd i umesto ovoga primerka kome svasta nesto tek dospeva. Tako da 5.000e je nerealno za ovo, 4000 je vec prihvatljivo ako je zaista 2010godiste

Pa pogledaj samo koliko je Audi popustio sa limarijom zadnjih 15god. Limarija je bila na kocki, jajetu, CC...ovo danas nije ni prineti kvalitetu Audija

@Marko,zamisli kada bi seo u Subaru..Zaoravio bi sta je to Audi..

@vlada....razmisljao sam o tome ali subaru boxer motori su izuzetno losi, pucaju na radilicama, eno ih po stranim oglasima koliko hoćete za bagatelu, a enterijer u svakom isti, zakucali se u 2000tim.Za najnoviji model nemam para tako da ne gledam.

Sve zavisi gde se nalazite. U Vojvodini npr. nema problema oko delova, servisa itd. Imam Corollu 1.6VVTi, drugar Golf 5. Cene: Mali servis 5.500 dinara za moj u servisu(do duse ovlascen za neku drugu marku, ali boze moj), za njegov 65e kod majstora. Veliki servis: 20.000 dinara za moj(u istom servisu), za njegov samo set je skuplji i to dosta, o rukama da ne pricam, a sve se radi na istoj kilometrazi, cak veliki servis za moj na vecoj i nema rizika od pucanja kaisa i sl. Diskovi, plocice, gume, slicna cena, cesto jeftinija za Toyotu. Farovi, stopke, paneli karoserije, ista cena. Set kvacila za mog benzinca 100e, za njegovog dizela sa plivajucim 500+ evra. Dizne i turbina ne smem ni da pitam. Postoji poteskoca ako je model bas za Japansko trziste pa naci stop svetlo i sl. zna biti malo problem, ili neke redje delove poput centrale airbaga. Ali cak i to kad se nadje cesto bude jeftinije od Nemaca. Za EU modele nema problema. Razumem ako zivite u kraju gde stvarno nema servisa, pa ok.

@ aaaaaaa,mala slova za malog od palube..Da si ikada posedovao japanca,nemacki wv krshevi ti ne bi bili uzor..

Imas za Nemce delove original u ovlasvenom servisu koji kostaju kolko i za Japance a turkoglu delova imas svuda taman za srpski dzep pa i eto ljubavi prema njima

Ništa nije pravilo... Ja se uvek nekako snadjem i jeftino prodjem,cekam po nekoliko dana da mi delovi dodju iz Nemacke,ali ne kupujem originalne,vec kao i svi sto kupujemo,swag,luk,febi bilstein itd... Za svoje Japance sam uvek uspevao da nabavim delove duplo jeftinije nego kod nas. Ne placam majstore,sve radim sam,tek ponekad u ovlascenom servisu uradim dijagnostiku,20 evra,i mnogo je jeftinije nego kod nekih levaka gde dijagnostika ne kosta nista,ali porucis pogresne delove itd...

Klasicne srpske babske price.U mom selu pricaju da je skupo odrzavanje francuza a jeftino za fiat.Imao sam i pezo i fiat,cena servisa i delova je ista...sto se tice japanaca mislim da isto vazi i za njih,samo sto se manje kvare pa ce mi sledeci auto biti japanac,sto se tice nemca,najezim se od njih,polovina dimi kao kotlovi za grejanje.

Druze primer bmw f30 je vel servis 1000e i radi se na 200 000 jer ima lanac a na mazdi 6 je 250 e i radi se na 100 000km. Pa izracunaj sta je jeftinije .Japanac ne crkava .

@Janko,nisu carina i porez presudni.Japanci su oduvek bili skuplji automobili od ostalih..Najveci problemi su u servisnoj mrezi,te drasticno vece cene delova,manjak dobrih mehanicara..Veliki gradovi su pokriveni,ali sta je sa ostalim delovima Srbije..

Itetako je porez koji se ne placa na evropske modele presudan, carina je i ovako poskupe 120%, i jos za njih imas dodatne troskove. To sto se mi uhvatimo necega kao pijani plota, zato i zivimo kako zivimo, uhvatili se Nemca kao da nam je ocevina, a ne vidimo dalje od nosa..

#Janko.Porez se placa na sve automobile,prilikom uvoza..Razlika je samo u 12.5% carine koja se placa za vanevropska vozila..Medjutim ni tu nema neke bitne razlike,jer je drzava kobajagi ukinula carinu na evropska vozila,a povecala druge namete sa kojima je nadomestila taj manjak novca koja je izgubila ukidanjem carinskog placanja..

#Janko.Porez se placa na sve automobile,prilikom uvoza..Razlika je samo u 12.5% carine koja se placa za vanevropska vozila..Medjutim ni tu nema neke bitne razlike,jer je drzava kobajagi ukinula carinu na evropska vozila,a povecala druge namete sa kojima je nadomestila taj manjak novca koja je izgubila ukidanjem carinskog placanja..

@Pedja..Honda i jeste vrhunski automobil,kao i Toyota uostalom..

@Pedja..Da li si vozio Subaru..Redak automobil na nasem podrucju,ali je izuzetan..

Jaris je karta za ulazak u svet auta, gradski zvrk. Ne kazem da je los ali.... Uporedi Accorda i Jaris, jaris 4.000e a accord 5.000 . mislim da je jasno sta bi svako normalan izabrao... Putni automobili pocinju tek od 4metra

Nije baš tako jednostavno. Ima dosta veze i to koliko su dostupni jeftini majstori i delovi. Naravno, problem je i imidž, pa je zato Lexus i propao kod nas, ali i u Evropi. Ali ako ja ne mogu da nađem krštenog i poštenog (istovremeno) majstora za Citroen, Fiat ili Opel, zamisli kako je tek za Toyotu, naročito u manjim sredinama. Ja sam obožavalac Honde i više puta sam bio na granici da kupim od Jazza, preko Civica, do Accorda, ali svaki put sam isproveravao stanje po pitanju servisa, novih i polovnih delova, originalnih i zamenskih i tako dalje - i odustao od kupovine (sa suzama u očima). Znam ja da se manje kvari - ali šta kad se pokvari? U ovlašćeni? Sa tom pričom sam završio...

E slatko me nasmeja...Osiguranje za tojotu jeftinije u Engleskoj...Zanima me da li i boja automobila utice na visinu osiguranja?

Koji ostatak sveta ? Evropa generalno slabo kupuje Japanska kola,čemu taj glupi autošovinizam ?

Slobodan Tosic ajde sada ti nama objasni kako je Toyota pored toga sto je kvalitetna, jako povoljna za odrzavanje, delova na svakom coskum, majstori je imaju u malome prstu sto se tice popravki i td.

Samo polako Rile, biće sve u redu... Batali taj prokleti internet neko vreme, samo donosi stres.