Postavljeno 18.09.2018. u 14:31
Volksvagen je 1976. prvi put predstavio "golf GTI". Koštao je nepunih 14.000 nemačkih maraka i bio najbrži automobil koji se mogao kupiti za taj novac. Nastala je "hot hatch" kategorija, a posle su gotovi svi proizvođači izbacili svoje verzije. U ovom videu testiramo "golf 4 GTI".
Darko
Kakav je seat kordoba gti
Bozo
Odlican je,foksvagenova tehnoogija,slican je Skodi Oktaviji.
Bojan Golubovic
Najbrzi....ha ha ha Opel Astra G Bertone Turbo Kakav Golf...
BOBAN
POSTOVANI AUTOMOBIL KOJI SI TESTIRAO,NIJE GTI....KAO POZNAVAOC I VLASNIK GOLFA GTI SERIJE 1,2,4 I PETE SERIJE VRLO SAM RAZOCARAN DA VI KAO JEDAN KOMPETENTAN AUTOMOBILSKI SAJT DOPUSTATE SEBI TAKVE GRESKE.POD 1NIJEDAN GOLF GTI OD PRVE DO SEDME GENERACIJE NIJE TURBO MOTOR VEC REDNI BEZ TURBO KOMPRESORA.A VOZILO NA TESTU JE 1.8 TURBO OD 150 KS!!!SEM GTI OZNAKE KOJU JE VLASNIK DODAO NEMA VEZE SA GTI GOLFOM
Mislim
Zar u GTI Golf-u 5 nije 2.0L Turbo FSI ? Cini mi se...
Hara
Nemaš ti kume pojma. Svaki Golf od 4 do 7 generacije u GTI verziji ima turbo. Nemoj pričat da poznaješ auto kad ne poznaješ. Lp
Rent-a-car Beograd Menadžer express
Golf se na ovim nasim prostorima dokazao da je dobar i pouzdan auto.
Bojan
Realna cena ovog tuznog golfa gti je 2500e ,svaka dalja rasprava je suvišna...
Dusan Trajkovic
Nije baš toliko tužan, da ga ne omaložavamo. Da vredi vredi, ali ne baš toliko. :-) Plafon 4.500e i da bude srećan. Jer više zahteva sve ono što sam napisao da nema u prethodnim komentarima... Poruka za gospodina što prodaje je da nismo svi "fanatici" kako nas je nazvao u oglasu i ne kupujemo auto sa pocepanim sedištem haha :-D
Aleksandar Ristic
Najbrzi auto... Sta je na primer sa Hondom Integrom?
petar
pa tesko da je bilo koji turbo benzinac bas za svaki dan,ali ajde ako vi tako kazete,a za svaki dan definitivno nije najbrzi,postoji saxo 1.6 16v ili pezo 106 s16 koji ovaj auto stavlja u dzep,manje trosi i mnogo je vise za svaki dan ;) poy
Momo
Zasto ne bi bio turbo benzinac za svaki dan? Ja sam imao tri auta sa 1.8t motorom i vozeni su bas svaki dan, prelazio u proseku od 10 do 30 000km godisnje zavisi gde sam radio. Nikad nikakav problem sa motorom, jedino bobine slaba tacka (3000din komad). Motor je neunistiv, dobro ulje, posle gazenja ostaviti da odradi par minuta u leru da se ohladi i nema brige. Barem sam ja tako radio i nikad nikakav problem. Sto se mene tice jedan od najboljih benzinaca sa 4 cilindra. Mala registracija, odlicno ide, pouzdan, kad se ne gazi trosi sasvim pristojno. Kod nas je dizel sveto pismo, a ovaj 1.8t samo majstori ne vole jer se ne kvari pa nemaju koga da klepaju po usima.
petar
ajmo vako,cim je auto turbo automatski je skuplje odrzavanje od atmosfera,benzin dizel nebitno ,skuplji je. za svaki dan kad se kaze podrazumeva se jeftinija varijanta, i 1.8t moze da bude 150 i 180ks ,ovaj od 150 ne ide sigurno bolje od vts saxa sa 120 ks i od gti 106ice,a trosi vise, ovaj od 180,ide bolje ,potrosnja je vec otisla daleko da bi se uporedjivala,opet je bolji izbor u svakom slucaju tu5jp motor iz saxa ili 106ice,tako da ono.
Ne branim Golf-a
Nije realno upoređivati Golfa i Saxa...Golf tezak oko 1250 kg, a Saxo oko 900??? A i nisu ista klasa...
petar
Zato i kazem da je saxo mng vise za svaki dan.iskreno ocekivao sam puno vise negativnih odgovara jer u Srbiji ljudi ne znaju nista dalje od vw-a, to je tako i ne moze se promeniti.ne velicam ja psa, cak postoje jos druga vozila koja su mng vise za svaki dan , meni ovo prvo palo na pamet.
momo
imao sam 2 auta sa kodnim oznakama motora auq ili ti 180 ks, na otvorenom normalna voznja trosi 6l, pa i ispod. kaze se gazi otvoreno 8-10. kad se cepa od semafora do semafora trosi kao blesav i nema tu price. ono sto je najbolje kod tog motora je obrtni moment koji je najvisi i isti od 1850 do 5000rpm. sto se tice odrzvanja, stojim iza moja tri auta da nikad nista osim bobina i jednog termostata i jedne lambda sonde nisam menjao. ako je motor odrzavan, neunistiv je. jedino sto moze da ga ubije je long life servis ili neredovno menjanje ulja, gde se stvaraju depoziti koji se lepe za motor, obicno u karteru zapuse sito i auto prolupa. zato kad se kupuje polovan bez poznate servisne istorije obavezno karter dole i pranje.
Dusan
Ne razumem sta ovde vredi 6.500e?! Kao sto je vec neko opisao u komentarima sem felni, folije ( i na to bih dodao pirketov izduv i K&N filter) nista drugo posebno nema ovaj primerak golfa. Sam vozim "sredjenu" cetvorku daleko bolju od ove. Gde su fabricki amortizeri GTI? Gde je enterijer kao iz salona? Gde su alu detalji u enterijeru? I mnogo sta jos? Pocepano vozacevo sediste??? I da se razumemo ja moju cetvorku ne prodajem, jer znam da nikada niko nece platiti taj trud i ulaganje, a drugo strastveno sam zaljubljen u Golfa tako da ce ostati do kraja kod mene pa makar vozio i ferari... Bez uvrede, ali napucana cena, a ponuda slaba. Na oglasima imate Audi RS3 za 6.000e 2002-03. godiste nisam siguran jer ne poznajem doticnog. E to je ocuvan auto. Pozdrav
Stefan
U pravu si, ne vredi ovo 6500, moj golf 4 gti je na oglasima za 2600 a bolji je od ovog i presao dosta manje :)
Dušan
Baš sam i ja počeo da razmišljam da podignem cenu... :-D Kad me neko pita čisto da lupim i ako ga ne bih prodao. Da ima razlike izmedju očuvanih i izrabljenih automobila ima, kao i izmedju automobila sa i bez neke opreme (sedišta, trokraki volan, felne, cajgeri, multimedija itd itd). Zato je razlika izmedju nekih "istih" i čak 1000e. Ali to može da razume samo neko ko stvarno voli automobil koji bi da kupi, i kome on neće biti samo prevozno sredstvo...
Vlade
Glupo je da komentarise neko ko nije vozio i imao ovakav auto u pravom stanju, vec 13 godina ga imam, jede sve na putu!
Deke
Kad sam video cenu onesvestio sam se od smeha
Tomex
Cista fabrika!jedino felne su lepe...Oduvek me je nerviralo da li je 1.4 ili gti??Svi su isti ali kad sam video da kosta 6500e na oglasima sve je palo u vodu...
danilo
cena je fabricka
Aca
Glupo je rec seljak upotrebljavati i porediti u mnogim svakodnevnim zivotnim situacijama. Nas seljak je posten, vredan i namucen covek. No, neosporno je da su vozaci Nemackih vozila ograniceni u smislu poznavanja drugih marki osporavajuci njihov kvalitet . Tvrdoglavo godinama voze marke automobila jedne zemlje tvrdeci da drugi nisu tako dobri iako nikada nisu ni privirili u njih. Konkretno u slucaju teme Golf koji je u ovom slucaju izabran za najbrzi je cista glupost. To je auto koji ima performanse skoro iste kao i najobicnija njihova dizelcina od 96kw.
Magyar
Gde je tehnički pregled radio, da je prošao? ahahahahaha :D
Jole
Cim vidim golfa,ja se setim seljacina.
Haha
A sto seljacina??? Meni je pre: Covek u Golf-u je Gospodin Seljak... A covek u BMW-u je seljacina. Velika je razlika između seljaka i seljacine...
Lupetanja
Sta lupetas, seljacina ima i u drugim automobilima. To je individualno. To sto ne volis bmw jer ne mozes da kupis, pa lecis komlekse, ne znaci da treba da ih zoves sve seljacinama! Kakav je menatalitet kod nas pa to je strasno! Svako neka gleda svoja posla, vozi sta moze da kupi i sta voli, a ne da pljuje po drugima!
Haha
Izvinjavam se svima, nisu svi u BMW seljacine...U pravu si, svako ima svoj ukus... Al eto cim sam ja spomenuo BMW ti se naljuti, a kad je pre mene imao komentar u vezi golfa ti ne napisa nista....
Симке
Nije loš,ali je dvojka Gti neuporedivo atraktivnija,pogotovo modeli iz 1992 oni sa najjačom opremom.
Smudj
Vizuelno je najbolji golf 2 gti verzija ,, fire & ice,, mada velika vecina mladih vozaca i ne zna kako on izgleda....
Kiki
Po meni je najbolji Golf II gti 8v sa K glavom,ne mogu sada tacno da se setim oznake motora,ko se razume zna sta pricam.Imao sam ih nekoliko pre 20-ak godina.To je nestvaran auto,sportske performanse,jako mali potrosac 8-9 litara po gradu.Na otvorenom ide 210 kmh lagano,bruka od auta,danas bi ga vozio bez ikakvih problema.