Budi u toku sa najnovijim obaveštenjima na sajtu

Poštovani,
Odvojite par minuta i pomozite nam da unapredimo sadržaj na našem sajtu.
Želite li da učestvujete u anketi i pomognete u unapređenju?

Upozorenje - uvezete „legalno“ tjuniran auto, ali ne možete da ga registrujete

Upozorenje - uvezete „legalno“ tjuniran auto, ali ne možete da ga registrujete
Postavljeno 13.07.2020. u 13:35
Autor: Dragan Romčević

Javilo nam se više vozača koji su kupili polovan automobil u inostranstvu, da bi naknadno saznali da ne mogu da ga registruju u Srbiji.

To i ne bi bio toliki problem, da već nisu obavili carinsku proceduru i uvezli automobil. Problem je nastao kod AMSS ispitivanja, kada je utvrđeno da su na automobilu vršene modifikacije.

Neki vozači su bili svesni da su automobili tjunirani, drugi nisu. U svakom slučaju, po nemačkim ili švajcarskim propisima bili su potpuno legalni, imali „papire“ o svim modifikacijama, regularno prolazili tamošnji tehnički pregled, itd.

Na primer, jedan vozač je iz Švajcarske uvezao Hyundai sa motorom kojem je snaga podignuta sa 92 kW na 106 kW, i to pre nego što je auto izašao iz salona, uz odobrenje prodavca i ovlašćenog servisa, pri čemu je ova modifikacija uredno zavedena u saobraćajnoj dozvoli. On je saznao da je auto „čipovan“ tek kada su ga obavestili nakon AMSS ispitivanja.

U ovlašćenom Hyundai servisu u Srbiji dobio je papir sa podacima o čipovanju u Švajcarskoj. Nažalost, taj papir nije bio od pomoći.

Audi sređen u „ABT Sportsline“

Drugi primer je Audi tjuniran u renomiranoj „ABT Sportsline“ firmi specijalizovanoj za tjuniranje vozila VW grupacije. Za sve modifikacije postoje zvanična dokumenta i automobil je u potpunosti legalan, prolazi tamošnji (nemački) tehnički pregled i slično.

Zbog povećanja snage izvađena je i nova saobraćajna dozvola u koju je upisana nova snaga. Nažalost, ništa od te dokumentacije nije bilo od pomoći. Ovaj Audi nije prošao AMSS ispitivanje.

Stoga upozoravamo - ako planirate samostalno da uvezete tjuniran automobil – budite svesni da se upuštate u ozbiljan rizik.

Na osnovu iskustava drugih vozača, velika je šansa da auto neće proći AMSS ispitivanje, uprkos činjenici da je tjuning odradila neka renomirana kuća kao što je ABT, da je auto godinama vožen u npr. Švajcarskoj ili Nemačkoj, uredno prolazio tehnički pregled, da ima papir/atest za svaku modifikaciju i slično.

Ne tvrdimo da nijedan tjunirani auto neće proći ispitivanje. Jednostavno nemamo dovoljno informacija po ovom pitanju, pa ovim putem želimo samo da upozorimo vozače da budu pažljivi.

Dakle – uvoz dozvoljen, registracija nije

Da pojasnimo za svaki slučaj - vi možete da uvezete tjunirani automobil. Carinu ne interesuje to što je auto tjuniran.

Platite carinske dažbine, završite papirologiju i mislite da je sve u redu. Međutim, ne možete da ga registrujete ukoliko auto ne prođe AMSS ispitivanje.

Foto: Pixabay.com

 

Saveti na e-mail

Prijavi se na našu mejling listu. Prati preko mejla najnovije savete sa našeg sajta.

Komentara: 50
Pregleda: 22728
Ocena: 2.6
 

Dopadaju ti se saveti?
Prijavi se da ih dobijaš na e-mail.

Jovan

Тај мали проблем се решава тако што изгребете чиповану снагу на саобраћајној или фалсификујете саобраћајну са старом снагом.

Odgovori

Srdjan

To samo kod nas u ovoj kretenskoj zemlji moze. Mi smo krivi sto cutimo, decenijama nam naplacuju enormne poreze na vozila, ali to nije bilo dosta sad i da nas zezaju da auto mora biti kao iz fabrike. Pa ne zivimo u Svajcarskoj (a ni tamo nisu tako strogi propisi), niti imamo njihova primanja da bi mogli tolike dazbine da placamo. Samo u Srbiji tehnicki pregled ide godisnje odnosno na pola godine za starije automobile. Preko jednom u 3 godine.... Dokle vise?! Kad ce neko vec da stane i da se pobuni vise protiv zuluma i ugnjetavanja...

Odgovori

Nixi

Upoznat sam sa ovim problemom jer sam se i sam našao u takvoj situaciji. Po pravilniku ABS-a vozilo na kojem su izvršene modifikacije i čije su modifikacije unešene u inostranu saobraćajnu dozvolu može da se uveze i regustruje u Srbiji kao takvo. Međutim,nažalost to u praksi nije moguće jer jednostavno ne postoji dobra volja i dovoljno stručnosti i razumevanja. Kada sam se nakon carinjenja vozila pojavio na pregledu AMSS-a sa nemačkom saobraćajnom i sa 60+ listova sertifikata sa slikama uopšte ih to nije zanimalo,tražili su da se prevede,krenuli me slati ovamo-onamo da bi na kraju najejeftinije i najbrže rešenje bilo vratiti auto na fabriku i odraditi dalje proces registracije vozila ... Kasnije sam ponovo pokušavao preko ABS-a da ostavrim to svoje pravo sa takvim autom koji je stylingovan,ali su jednostavno tražene sitnice ( tipa pločica proizvođača na prednjem i zadnjem loncu ) sam oda bi našli razlog da vozilo ne prođe i ne dobije sertifikat.

Odgovori

Damir

Naši idioti na tehničkom pregledu, današnji primer, tehnički 021 it novog sada, corsa e sa fabričkim plinom i coc sertifikatom u kojem stoji da ima benzin plin, neće da urade tehnički pregled bez uverenja. Toliko o tome doneli zakone i zaposlili idiote sa osnovnom školom.

Odgovori

Dalibor Božić

Polovni automobili, sta vam je AMSS ispitivanje? Oni su jedna od organizacija koja vrsi ispitivanje vozila koja se uvoze kao koristena!

Odgovori

Polovni Automobili

Pokušavamo da na što jednostavniji i razumljiviji način komuniciramo sa čitaocima. Zato koristimo razne izraze i nazive koji nisu pravilni, od raznih propisa, naziva ustanova, procedura, delova vozila, itd. Da, AMSS-CMV nije jedina ovlašćena ustanova za ispitivanje (kontrolisanje) motornih i priključnih vozila koja se uvoze kao upotrebljavana, ali koliko ljudi to uopšte zna. Čak i da znaju, prosečan čovek će teško naći koje su to druge institucije. Zato je najlakše i najbrže da se na ovaj način vozačima objasni o čemu je reč. Zamislite kada bismo rečenicu započeli ovako: "Prema nacrtu Zakona o izmenama i dopunama Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima, na prelazu puta preko železničke pruge u istom nivou na kome nema branika ili polubranika..."

Stevan Momcilovic

...pa Srpski pop je pametniji od Nemackog popa

Odgovori

rover

Procitao kompletan tekst, takodje i sve komentare i jednostavno mi je nerealno da neki ljudi stavljaju dislajk na svaki komentar ma koliko on bio realan, ili su botovi ili su pojedini ljudi zaista izgubili kontakt sa stvarnoscu, stvarno ne mogu da ih razumem.

Odgovori

Dalibor

Totalna glupost pogotovo za audi abt, audi abt kad izadje iz salona on nosi sa sobom oznaku audi abt kao sto ima i audi s line , nego su sve to lopovska posla !!

Odgovori

Dalibor Vukić

Policija se umesto samo u primenu zakona o bezbednosti u saobraćaju meša i u njegovo pisanje. Osim toga, trpa se i u sve sfere koje se tiču tehničke ispravnosti vozila. Kakve veze ima neko sa fakultetom/srednjom školom iz oblasti prava ili bezbednosti sa tehničkom ispravnosti vozila? Zašto im se daje u nadležnost kontrola rada tehničkih pregleda? Agencija za bezbednost saobraćaja - koliko je meni poznato po retkim konkursima za zaposlenje, pretežno saobraćajni inženjeri. I oni se trpaju u tehničku ispravnost/usaglašenost vozila. Izgleda da jedino mašinci ne znaju ništa o vozilima i ne znam zašto se uopšte školuju? Poslove registracije, kontrole tehničkih pregleda itd treba da drži posebna institucija gde glavnu reč mora da vodi mašinska struka. Agencija za bezbednost treba da se bavi unapređenjem bezbednosti, infrastrukture, podizanjem svesti vozača, a ne naplatom suvišnih potvrda.

Odgovori

Mladen

LOPOVSKA POSLA... To ima samo u našoj naprednoj Srbiji

Odgovori

nenad

jps jednom sm mi pametniji od citavog sveta. DRZAVA ODNOSNO CARINA KAZE OVO MOZE DA SE UVEZE i onda AMSS (sta su oni i iznad koga) jaca i odlucuje. besmisleno i bolesno po ko zna koji put, samo u srbiji neuskladjenost placaju gradjani

Odgovori

Polovni Automobili

AMSS samo prati propise koje je doneo neko drugi. Inače, ovo ispitivanje može da obavi još nekoliko institucija, kao što npr. ispitivanje plina može da se obavi na Mašinskom fakultetu u Beogradu ili u Vinči. Pošto se ispitivanje prilikom uvoza uglavnom radi u AMSS, to je praktično postao nezvaničan naziv za ovo ispitivanje. Carinu ova problematika ne interesuje - to nije njihov posao. I da, imamo mnogo nelogičnih propisa, kao npr. obavezno odobrenje proizvođača za zatamnjivanje stakala. Uglavnom, u ovom slučaju krivica nije na AMSS, već na donosiocu propisa.

Djole

Treba da napravite filter u pretrazi za polovne automobile: "Vozilo nije modifikovano (Chip tuning, modifikacije motora i sl.)"

Odgovori

Ivan

Uvedite opciju da kupujem kredit za oglasavanje PREKO SMS PORUKA!!! dosta bi ste zaradili, bar od mene.

Odgovori

Stefan P...

Sine šta je minusa i to isto koliko i pluseva na svakom komentaru... Da vas nisu možda hakovali SNS botovi?

Odgovori

Polovni Automobili

Tehnički problemi. Rešavamo.

Goran

Agencije tašna mašna sa 10 firm na istoj adresi I same pojedinci mogu sve-ako se plati. 10 Godina registruješ I 11 Treba atest, original račun koji se ne vidi, potvrda od fabrike koje više Nema.... Dokle.? Konkretno auto prikolica poljotoplica. Kako da se registries?

Odgovori

dzordz

treba pojednostaviti stvari, ako vozilo ima ateste-neke od zemalja eu(sa kojima imamo dogovroe i slicnost) treba ih automatski priznavati, kao i njihove c.oc. ove, itd ,ako su ok tamo ok su i kod nas. isao bih u toliku krajnost da ako vozilo ima EU tehnicki pregled ..i to priznati pri registraciji.. dok ne istekne..itd.. mi mudrujemo i napravimo nezivotan propis. u kom ima prostora za manipulacije i sl. verujem da ima uvoznika koji mogu sve da uvezu i koji nikad nemaju problem.. i spadaju u povlastene, ne samo za vezano modifikovana vozila, vec i za nova koja se vode kao polovna i plate i do 50 nize obaveze od zvanicnog uvoznika.itd

Odgovori

Vlada

@Dzordz..Tacno tako..

Ivan Jovanovic

Kakvi ljudi klikću "palac dole" na jedan ovako normalan i kulturan komentar?

andrija

Sta reci,zivimo u zemlji gde ima dosta nelogicnosti.Mozda se pojavi neki ministar koji ce se baviti samo brljotinama koje su nam napravili njegove bivse kolege.Po mom misljenju treba prvo da se radi pregled AMSS pa tek onda da se plati pdv ako automobil prolazi famozne preglede naseg AMSS koji je i napravljen da nam zagorca zivot,jer tamo i rade neuki ljudi.Aj zdravo

Odgovori

Realni posmatrac

E pa vidite, kad u saobracajnoj dozvoli stoji da je auto 2013 carina ga tako carini ali amss ga obori na 2012. Kad sam pitao da prvo utadim amss pa da ga carina carini kao 2012 jer tu se razlikuju davanja, carina ne prihvata tu potvrdu amss jer jasno pise u inosaobracajnoj da je auto prvi put registrovan 2013 i to je njima podatak za carinjenje. Takodje amss pregleda broj motora i sasije i slika u krug auto i uzme ti za to 100€ iako je carina vec pregledala brojeve motora i sasije. amss prakticno sluzi da te osteti na uvozu ne dozvoljavajuci ono sto su vec dozvolile ostale drzave mnogo jace i ozbiljnije od Srbije sto je smesno i tuzno. Ako imas sve papire od automobila tj za prepravke zasto ne moze da prodje amss? Zato sto su nesposobnjakovici koji slusaju neke tupsone koji pojma o saobracaju nemaju a kroje nam zakone. I tako godinama u nazad ko zna koliko je gradjana osteceno sa vecom carinom i sa nemogucnoscu registracije.

Srbadija posle 2000.

Ne uređena država gde se priča o Evropi i ono što treba da se otme od naroda odmah se upoređuje sa Državama sa znatno višom platim. Kada se uvoze proizvodi koje i mi imamo po nižoj ceni onda se govori o tržišnoj privredi, a ako nešto uvozi sirotinja onda se prave izmišljeni katalozi i to nije dosta nego ako bi moglo da se otme"jer ne zadovoljava naše standarde" I ko posle takvih postupaka da prihvata državni aparat kao svoj?

Odgovori

ilija

Takopđe apsurd , hteo sam da uvezem ML Brabus nemoze jer je auto modifikovan , pritom Mercedes bez ikakvog problema uvozi Brabus , AMG , Maybach ( sva vozila su modifikovana ) i onda pitanje ko je ovde lud .

Odgovori

Cofi

Ludi smo mi što to trpimo.

Goran Zdravkovic

Tako je, u Svetom Pismu pise da se ne smeju vrsiti bilo kakve modifikacije na vozilima. Od brisaca pa do patosnica, sve mora da bude fabricko. Kao kada bi zenama zabranili da farbaju kosu jer nece moci da dobiju licnu kartu.

Odgovori

Zoran

U prevodu, u agenciji radi gomila nesposobnih, neobrazovanih, neinventivnih nesposobnjakovica.

Odgovori

Dusan Nastic

Tako je u svakoj državnoj instituciji.. Sve go nesposobnjaković Sposobni i pismeni sa iole hrabrosti su otišli u neku normalnu zemlju a oni koji su obrazovani a nisu smeli da se upuste u avanturu odlaska.. oni nažalost rade po pijacama i tresu se od komunalne milicije... da im ne piše kaznu neki neškolovani partijski idiot koji se zaposlio tamo preko partijske knjižice...

Mile

Ne daj boze da ih licno upoznas, bas gomila nesposobne bratije. A za sve se tamo pita glavni koji najmanje poznaje materiju od svih zaposlenih.

Djolec

Šta znaju Nemci, Švajcarci, valjda naši stručnjaci bolje znaju? Mene samo zanima koliko čoveku glava treba da bude duboko u sopstvenoj guzici da ne vidi da je problem u (njegovom) sistemu, i da bi ga možda trebalo menjati? Da se niko za sve ove godine ne počeše po glavi i kaže, "Čekaj, stani, nema logike, mora da smo nešto zeznuli, daj da to ispravimo!" Ne, nego sve u šta se ne razumeju, najlakše im da zabrane, i kraj priče. A i prosečan birokrata u Srbiji najbolje raste kad može nekom da kaže "Ne može!"

Odgovori

kole

Ime Srbija, prezime Ne Moze. Na salteru: Dobar dan, hteo sam da vas pita... Ne moze, sledecii. Ali gospodjo, pa nisam ni rekao sta hocu, molim vas da me saslusate. Sta ima ja da te slusam, tebe ni zena ne slusa. Uostalom, tacno znam sta ces da me pitas, a to ne moze, sledecii. Ali moj slucaj je poseban i zaista mi treba pomoc. Tacno sam znala da ces od mene da trazis nesto neresivo. Idi bre u sobu 309, oni resavaju specijalne slucajeve, ali da vam kazem; referent Perica ide prekosutra u penziju, a ona mala samo sto nije otisla na trudnicko. Njih dvoje su ti jedini, pa ko pristane da ti pomogne, ali specijalni slucajevi se ne resavaju bez 6 meseci. Sledeciii.

Slobodan Milivojevic

Rodjak je imao takav problem,a znam neke koji su imali problem da je motor zamenjen u inostranstu,a amss nece da izda potvrdu jer ta oznaka motora nije ugradjivana u taj model automobila.Motori su većinom identični,samo preko Ecu,dizni,turbina prave različite kw,ali to nije moguće objasniti ovima u Amss-u,radim u auto branši 20 godina .

Odgovori

Nenad67

Nasa agencija za bezbednost najpametnija na svetu cak i od NASA-e. B R A T E D O K L E !

Odgovori

Kengur

Gosn Okanovic je pravnik po profesiji.Ni blizu onome sto sada radi.Tako je u celoj nasoj vladi.Svi rade nesto pogresno.Zato smo katastrofalni u svemu.

Polovni Automobili

Okanović ne radi u Agenciji za bezbednost saobraćaja - to je uobičajena zabluda. Tako da uglavnom nema veze sa onim za šta ga optužuju - npr. uvođenje raznih propisa, ograničenja, atesta...

Ivan Jovanovic

Pitanje za sajt Polovni automobili: Damir Okanović je direktor Komiteta za bezbednost saobraćaja. Možete li nam objasniti razliku između Agencije i Komiteta za bezbednost saobraćaja?

Polovni Automobili

AGENCIJA za bezbednost saobraćaja je državna institucija, koja se bavi, između ostalog, izdavanjem raznih licenci, uverenja, homologacija, tahografima... KOMITET je osnovan od strane fizičkih lica i nema nikakvu zvaničnu nadležnost nad bilo kakvom dokumentacijom, propisima i slično. Damir Okanović je direktor KOMITETA za bezbednost saobraćaja. Dakle, Damir Okanović nema veze sa AGENCIJOM.

Cvetko z

Imam i ja isti problem uvezo sam opel corsu irmisher koja je fabricki tjunirana i imam problem sa amss cak i pored potvrde proizvodjaca

Odgovori

Goran

Nebeski narod

Odgovori

toske

Sta od lopovske drzave drugo da se ocekuje, bitno da se naplati carina. Takodje ti carinu naplacuju po datumu prve registracije, a ne po godistu

Odgovori

Dejan

Kad se uvozi hrana za ljudsku upotrebu, niko nista ne kontrolise. Ali zato auto - nema komarac da prodje.

Odgovori

Vlada

@Dejan..Nije bas tako kao sto pricas..Ne poznajes sistem rada..Na svakoj granici je obavezna veterinarska i fito kontrola.Uzorci se uzimaju pod obavezno i salju na kontrolu..Postoji procedura koja mora da se ispostuje..Kada postoji sumnja,radi se i radioloska kontrola na licu mesta..Ako ima visi nivo zracenja,roba se momentalno vraca bez prava zalbe..Sto se tice automobila,to bog ne moze da iskontrolise kakav se sve krs uvozi..

nikola

zato sto sve vode debili i nista ne daju ovom narodu! a narod samo cuti i trpi....

Odgovori

Nevolem

Opet ista priča. Agencije za sve i svašta, postavljene od strane države da nam čačkaju živce i uzimaju novce a pri tom rade samo jednu stvar: skreću nam pogled sa mnogo bitnijih stvari u našim životima kao npr, kako su silne pare iz budžeta potrošene a mi nikakve koristi od toga, ko je vlasnik beograda na vodi, šta nas košta aerodrom, koliko ima zaposlenih u javnom sektoru koji primaju platu a ne dolaze uopšte na posao, ko je sve lekar a koju i čiju diplomu ima i slično. Moj auto mora biti proveren i ispravan 120% a svaki političar u srbiji je danas neispravan 200% . Ali neka, 6. oktobar je sve bliži.

Odgovori

miroslav

nažalost agencija za bezbednost saobraćaja daje smernice amss po kojima oni moraju da rade.očigledno moramo prozvati stručnjake iz agencije da nam to objasne kako je moguće da ceo svet može da radi prepravke na vozilima samo mi to ne smemo.Mi smo najpametniji na svetu a broj poginulih u saobraćaju raste raste raste

Odgovori

Slobodan Milivojevic

Ako se broj kw u stranoj saobracajnoj dozvoli ne podudara sa opcijama snage (kw) u amss katalogu nece dobiti uverenje amss-a,smatraće da je izvršena modifikacija.Tako da prilikom kupovine vozila u inostranstvu mora na to da se obrati paznja.

Odgovori

Dragan Jerinkić

još jedan primer da oni koji trebaju da rade svoj posao rade to preko one stvari, ili da su totalno neobrazovani za posao koji rade. Sistem ozbiljne države nemože da ima vakum između svojih službi pa je ovo još jedna potvrda da smo banana država ... Kamo sreće da je ovo jedini slučaj, imaih kud kod se okreneš. Sramota

Odgovori

Stefan P...

To ti je isto kao i tehnički pregled. Ako uradite tehnički i registrujete vozilo taj tehnički važi 13 meseci (registracija 12 + 1 koliko tehnički važi pre registracije) i država vam smatra vozilo tehnički ispravnim tih 13 meseci pa taman prešli milijardu kilometara. Sa druge strane, ako uradite tehnički i potom u roku od mesec dana ne registrujete vozilo (kao evo recimo ja jer poresko u Čačku pati od korone ili šta god već i ne rade sa strankama lično pa se čekaju Boga oca da procene vrednost vozila itd) iako to vozilo nije prešlo ni jedan metar smatraće se neispravnim posle mesec dana i morate opet tehnički da uradite.

Odgovori