Isplate li se polovne gume

Isplati se ako ide i prodavačica.

Sve je lepo napisano i tačno. Ali, treba uzeti u faktor i koliko često se vozi taj auto. Takođe, nije ni svaki polovan auto, isti auto. Nema mi smisla da na moju, 21 godinu staru Astru stavljam nove gume, koje god marke (najjeftinije zimske su oko 20.000 za set), ako za 8000 mogu kupiti solidne polovne i uraditi, na primer, mali servis za vrednost novih guma. Kvalitet i garancija na novim gumama je ponekad upitna i subjektivne prirode. SAT emisija je testirala performanse starih spram novih guma, predlažem da pogledate. Što bi aktuelni tabloidi rekli, možda Vas iznenadi ono što će te videti. Sagledati sve faktore, staviti na papir, pa doneti odluku. Svako dobro.

prelazim dosta km i zadnjih par godina uzeo sam nove tigrove(orum) gume i letnje i zimske i sadvim su dobrog kvaliteta. pre toga sam imao miselinke letnje i stvarno su trajale duze ali mislim i da jr bolje uzeti novu tigar gumu nego polovnu iz neke ekstra jace klase

e sad, dosta sam van srbije, gledam svašta... situacija sa gumama nije zasebna priča. nekada su se i mobilni tako kupovali, kupovah si polovne nokije, a danas si izaberem nov i platim ili potpišem. dobavlja se i bela tehnika, ali 95% se kupuje novo. i gume bogami od 10koje znam da su ove godine to rešavali, 7 ih je uzelo nove... ja sam uzeo tomket sve sezone (ne ms nego 4 sezone) 205/50/r17 i završio posao. godina prođe, sve savršeno. auto je bmw3 a mislim da će bar 8 godina izdržati ako ne i 10... sa gumama za sve sezone nema potrebe za drugim setom kao ni zamenama. troškovi izađu na 20-25e godišnje kad se izdeli. tako da, pošto nisam taksista, NOVE gume za sve sezone nemaju alternativu.

Dot oni preprave samo ga obrišu i lupe novi pečat pa ti kupuju polovne gume i vozi ženu i decu

Uglavnom od tada ne kupujem više nove gume, da ne spominjem avanturu sa Tigrovim 14-kama. Kupujem polovne gume poznatih marki donešene iz Švajcarske sa DOT-om u proseku 3-4 godine starim, i pravim se kako mi nije žao da ulažem u svog ljubimca.

Novo je novo, tako kažu. Iz tog razloga odem u prodavnicu i kupim dve nove Barum gume 195/55R15. Posle par meseci pri brzinama većim od 80 km/h nešto trese... Kontrola kod vulkanizera ne pokazuje ništa. Dobro, sigurno nešto ne valja sa trapom, jedino što ne valja su zadnji amortizeri. Promenjeno. Opet trese. Možda su u pitanju druge dve gume? Pošto su pri kraju kupim još dve gume, ovog puta Vredenstein u istoj dimenziji. Opet trese. Na kraju se ispostavlja da Barum (obe) imaju "skriveno" jaje u boku. Odem da reklamiram kod zastupnika za Continental i naravno skinu me sa one stvari, iako guma ima garanciju od 5 godina, uz obrazloženje da je guma potrošena više od 50%, što je potpuna istina. A to što sam sa njom prešao samo 8 hiljada kilometara nikoga nije briga. Usput taj vulkanizer koji je otkrio "skriveno" jaje, mi je skrenuo pažnju sa moje nove Vredestein gume su stare 6 godina.

Evo ja konretno imam na corsi c 185 55 15 dimenziju i tako je kupio sa tim gumama vozim ih 5 leta odprilike 50.000km presle kod mene i marke China ali i dalje u sebi ko da imaju lepak i prijanje za asfalt je 10/10 i kad bzdem menjao stavljam opet kineza. A ovamo kao komentar BAJA kupio A6 A4 a gume nikakve, veca sara na mojoj glavi neg na njegovim gumama. Kupi kolki ti je dubok djep a i to vozi. Ziveli

U mojoj firmi dobili smo dva kombija jedan je imao gudijer drugi miselin. Samiselinom duplo vecu kilometrazu smo napravili.

Poslednjih 20 godina kupujem tigrove nove gume, kako letnje, tako i zimske. Tigrove gume nisu savrsene, ali nisu ni lose. prelazim godisnje u proseku 20.000km, i nikada jedan problem nisam imao. narocito sa vintera, zimskim gumama. Cena im je odlicna u Srbiji, a na zapadu su cak i skuplje nego ovde, i spadaju u red srednje nize kategorije, po ceni i kvalitetu. pricam o dimenzijama do 17 cola, tigrice se isplate najvise i odlicno se ponasaju, a novo je novo, samo da nije protektovana ili neka no name kinesko-ruska guma. Preko 17, tu vec treba uzeti bolju gumu, bez pogovora, ili ne treba voziyi auto sa 18ticama i na gore, ako nemate novca za ljudski gume.

Continental, nove zimske, na predjenih do sada 2000km tri puta su balansirane, kod razlicitih vulkanizera i redovno "tresu" na brzinama od 100 do 140km/h. Michelin, letnje na istim naplacima od prvog dana, a sada sa predjenih 15000km nikada nisu ni "zatreperile". I sada sta i kako, cena i kvalitet?

Kad bude cena nove gume kao cena kondoma, kupovacu nove.

Iz ličnog iskustva da vam ispričam. Kupio sam prošle zime nove Kama gume, počeli su mi se dešavati problemi pri brzini preko 100 km/h na čas, počeo je auto da se zanosi i ljulja. Vratio sam se do vulkanizera da proveri prvo da li su svi točkovi redovno stegnuti-sve bilo ok, proverili balans-sve bilo ok. Na kraju smo ustanovili da je materijal gume jako mekan i da auto ima ja slabo prijanjanje na asfalt. Vratio sam stare Continental gume i sve je bilo ok. Hoću reći da su ipak neki upravu bolja markirana polovna guma, nego neka jeftina nova. Nažalost standard nam ne dozvoljava da kupujemo dobre nove gume. Sad gledam 225/55 R17 Tigar oko 6300din , Michelin 18000din, nije ona dzabe 3 puta skuplja.

Kad budem krenuo da koristim polovne kondome krenuću i polovne gume.

yuga teram ne gledam kakve su gume stoje na njemu 7 godina od kako sam kupio yugica verovatno su stare preko 10 godina al vrse posao

Ako kupujete polovne gume tri stvari treba da pogledate : DOT (ne uzimati starije od 6 godina, neki kažu 9) , da li su se "uplastičile" i vizuelni pregled oštećenja i dubine šare. Sve ostalo kako bog da, za mikro-oštećenja niste sigurni ni kod nove gume da ne postoje . Neko pravilo je da se polovne gume ne forsiraju do maksimuma, mada to retko ko poštuje. Meni nije poznato da je neko direktno stradao zbog guma u Srbiji (npr pucanje gume pri velikoj brzini), ali sigurno ima slučajeva gde su one doprinele (proklizale prilikom neke jurnjave ili naglog kočenja) . Inače, autor nije u pravu što se tiče uvoza polovnih guma, one najviše dolaze na uvezenim polovnim automobilima a ne posebno. Ljudi koji su se već iskeširali više nego što mogu da podnesu onda nastave da voze na onome što su dobili uz auto, nadajući se da će to nekako da izdrži.

Nekome se isplate, a nekome se i ne isplate.

Na jednom autu Tigar m s vozim nikakvih problema nema vec dve godine,nedavno uzeo opet tigrove za drugi auto letnje takodje za sada bez problema.Sto kazu ljudi u komentarima ako je konj za volanom tu spasa nema.Pozdrav

Pitanje - Šta mislite o gumama sa takozvanim "starim dotom"? Pošto sam video da ima firmi koji prodaju takve gume (koliko sam shvatio radi se o nekorišćenim gumama, samo su proizvedene pre 3-4-5 i više godina)

Kupio nove Tigar 17" za zafiru (zimske), tacno osetim na volanu kada jace udjem u krivinu koliko su lose. Nije slucajno sto su 3x jeftinije od neke marke.

Ja vozim polovne gume. Evo sad će ravno tri godine kako sam ih kupio nove.

Divni komentari. Ako neko zna, neka napiše gde ima da se kupi dobro polovno, malo korišćeno motorno ulje, polovni antifriz, polovni filteri za gorivo i vazduh, i sl., što da pomažemo alavu industriju kad možemo lepo da vozimo na polovnom ulju ispuštenom sa nekog Audija iz Švajcarske, a svi znamo kakav je tamo standard i da je njihovo polovno X puta kvalitetnije nego naše novo ulje. O filterima i da ne govorim, a tek u ulju za kočnice..

Normalno nove ne sa otpada u Švajcarskoj ali za neke je auto prestiž za razvijene države prevozno sredstvo

Ako je DOT do tri godine, ako nije ostecena i ako ima do 70% ravnomerno ocuvanog gazeceg sloja, sto da ne. Dosta ljudi menjaju dimenzije guma nabavkom manjih ili vecih, neki promene auto, a ako im kupac mnogo ubije cenu nece da mu daju komplet koji je trenutno na cekanju. Tako sam par puta nasao skoro nove gume i vozio ih bez problema, mada sam svestan da je novo zakon. Inace ono po vulkanizerskim radnjama bih u 80% slucajeva zaplenio i unistio.

Polovne gume su bolje od novih. kako? Kontinental presla 100000km zamenim sa novom sava i sta dobijem gumu obmotanu korom drveta pa procenite kakav je osecaj.

Ljudi kupe auto koji nosi 17,18, 19, 20 cola i traže polovne gume, polovne delove i nove sumljivog kvaliteta pa onda na pumpi sipaju gorivo za 500-1000 dinži i uživancija samo drugi da ih primete! Ko još ovde planira za sutra bitno kako ti je danas. Danas je ponuda jeftinijih novih guma daleko bolje nego pre nekoliko godina i sve one imaju garanciju barem dve godine a novo je novo. Drugo i slabiji proizvođači guma ne izbacuju "mnogo lošije gume" od premijum segmenta. Hoću da vam kažem da ne kupujete tuđe đubre već se pružite prema "guberu" i da znate da sve veće colaže guma se troše znatno brže od manjih ekonomskih dimezija, recimo životni vek većih colaža je 25-30.000 km max. a ekonomska klasa gura preko 50.000 km. Kupite vozilo prema vašem standardu i održavajte ga najbolje što možete. Pozdrav

Sava S3, neprikosnovena guma za zimu,michelin i goodyear za leto. Za zimu nova,za leto kakvu hoces stavi.

manje više o gumama dosta rečeno, ovo što bih ja dodao je- da kriterijum za kupovinu (polovne) zimske gume ne može biti isti kao za letnje...te dve kupovine ne bih razmatrao po istom ključu. nego, mene privukla fotografija ove cure- redakcija može neki kontakt ;)

Bolje najjeftinija nova guma, nego najskuplja polovna!!!

Ako kupujete polovne opanke "piroćanke" , kupujete i polovne gume !

ima vise od 30 god kako nisam kupio novu gumu,samo polovne ali ne i istrosene,nikada nije bilo problema da imam para za nove sigurno bi kupio ali ovako pruzas se koliko mozes a ne koliko hoces,polovna kola polovne gume i vozi misko

Dobra Mišelin ima manji zaustavni put i na suvom i na mokrom od glanc nove gume iz Pirota. To jednostavno jeste tako, mnogi ADAC testovi su pokazali. Sa druge strane, ne mogu a da ne gledam podsmešljivo na komentare "samo nove gume, nikad polovne, ko zna ko je to jahao pre mene".... Prijatelju, voziš polovan auto koji je isto tako ko zna ko jahao pre tebe. A i žena ti je polovna, i nju je jahao neko pre tebe, pa ti nije smetalo da je oženiš. Mani demagogiju i gledaj novčanik. Ne izigravaj gospodina (samo) kada su gume u pitanju.

Evo ja imam polovne gume na prodaju set 9000dinara pa ko voli nek izvoli...Potražite me u oglasima..Inače vozimna zimskim Riken gumama odlične za male pare...

Vecita tema,nova ili polovna..Ja licno kupujem iskljucivo nove gume,i nemam veliku dilemu povodom toga..Nastojim da su gume nekog srednjeg kvaliteta,zimske michelin a letnje hankok..Nemam besan automobil,ali to sto imam staro je oko 6 godina i nastojim da ga maximalno odrzavam..Imam garazu,a gume skladistim pravilno na suvom i tamnom mestu,smestene na policama..Sto se tice polovnih guma..Svake godine donesem po desetak setova tockova/alu felna sa gumom/17 i 18,za audi i mercedes,sa sarom od 6-7.5 mm,i dot 2014-2017..Same gume su extra klasa,a naravno i cena im je srazmerna sa kvalitetom..Iako nisam vulkanizer,ne balansiram niti montiram,sve se u kratkom roku rasproda..Dakle nemacka polovna guma za visu klasu auta,vredi svake ulozene pare..Naravno maximalna starost gume moze da bude 5 godina,sve preko toga je rizik..Kada bih vozio audi ili mercedes,koristio bih polovne gume namenjene nemackom trzistu..

Е овако, гума, користио је или не, она има рок трајања од 6 година у просеку. Шара није добар показатељ стања гуме, на фићи имам гуме из 1979 са добром шаром што не говори о томе да је гума одлична. Кад сам купио ауто, полован, поред сервиса купио сам му два сета гума зима/лето. У нашем народу је обичај да се купује што млађи ауто, нема везе што тај ауто носи 17 цола гуму, као да им неко суди. Ја возим на 13 цола и све супер, оба сета сам кешом платио без рата, задуживања и осталих глупости. Кад би народ престао да живи у заблуди, част изузецима.

Konacno da vidim odgovor , koje i kakve gume kupiti. Lepo nema sta, ali ste zaboravili da odgovorite o jos jednom slicnom pitanju u vezi guma. Opisujem moj slucaj pa ce mozda biti interesantno i za druge vase posetioce. Kupio sam nove gume.. "Mentor" 185x70x14. Namontirao, izbalansirao ali jebg na jednom glupavom parkingu ispred jedne zgrade izcepao sam jednu gumu. Odem i kupim dve nove i postavim ih naprednjoj osivini. Zadnje gume su mi u losem stanju pa bi ih promenio. Ali sada pitanje. Dali postaviti na zadnjoj osovini onu jednu dobru gumu koja nije presla ni 500 km marke "Mentor" i kupiti jos jednu istih dimenzija ( 185x70x14) ali od drugog proizvodjaca. Pitao sam koga sve ne ali niko nije mogao sa sigurnoscu dati pravi odgovor. >>Dali mogu biti jedna gume na zadnjoj osovini , istih dimenzija, ali od drugog PROIZVODJACA a druga od drugog proizvodjaca na isto zadnjoj osovini? Neko mi je predlozio da budu barem priblizno istih sara. Hvala Vam na datom odgovoru.

Nikad nisam imao problema sa polovnim gumama,tako da i dalje cu uzeti polovne gume i mnogo ustedim para.Ali naravno samo premium marke gde suu odlicnom stanju preko 6mm sare.Tigrove i nize klase u sirokom luku zaobilazim,jer bolje da kupim michelin polovne u perfektnom stanju nego nove Tigrove,jer ako Michelin nova je 10000 dinara a tigar je 5000,sto nesto govori.

Mnogo je faktora da bi se jednostavno odgovorilo na pitanje. Koliko km godišnje porelazimo? Koji nam je stil vožnje? Da li imamo garažu ili je na parkingu? Koliko nam je retka dimenzija guma? Šta očekujemo od te gume(nove il polovne)? I na kraju koliko mi para imamo za to? Imam većinom veoma pozitivna iskustva sa polovnim gumama, a kupovao sam i nove. Tigar Winteru više ni na građevinska kolica, a polovne Michelin u svakoj opciji. Da imam garažu, verovatno bih nove malo bolje, a ovako, sa parkinga, lopovima ne želim da obuvam vozni park.

Taman da napišem da u textu ili tu negde oko njega nedostaje reklama za prodaju novih guma, kad mi upade u oči ono zaplavljeno "ovde". O kakvoj kilometraži za gume filozofirate? Da li je bitnije koliko su km prešle ili na kakvom su vozilu bile, po kakvim su se putevima vozile i kojim su stilom vožene? Pominjete vi sve to ali zacrnili ste kilometražu na početku texta kao najbitniji faktor a ona to nije. Osnovni razlog zbog koga se ljudi odlučuju za polovne gume je cena ali ne onako kako vi to ovde otkrivate već iz jednostavnog razloga : "bolje da po ovim našim rupama pocepam polovnu od 15 e nego novu od 50 e". E o tim rupama bolje da pišete , tu nema šta da se filozofira a one nam uništavaju gume.

Ako može Nove-da su po ceni polovnih-da ima garancija bar 5 godina,i ako se probuši da prodavac dodje da je zameni..Živela SRBIJA.

Ove marke se prave u Tigru: Tigar, Riken, Kormoran, Taurus, Orum, Strial, Idilis i Sebring

A ovo za BMW X5 i Audi živa istina.

Odlican clanak, svaka cast!

Imao sam na Hondi acord nove uniroyal 225 45 17 ni nepune 2 god toliko su brujale u voznji a nista se nisu potrosile jednostavno sam ih zamenio novim riken ista prica stavio miselin ogromna razlika nije dzaba najbolja guma polovne ne

Ja imam losa iskustva i sa novim i sa polovnim. Jednom mi se na novoj taurus pojavilo jaje posle mesec dana i nisu mi priznali garanciju.Njihova prica je da sam ja udario gumu negde.tako da nemam pojma sta je bolje uopste.

uzecu ih na rate, na kredit, pozajmicu pare, ali uzecu nove. Polovne nikad. Em stare em presle ko zna koliko, em ko zna kako su vozene. A razlika po gumi 2500 dinara. Ali srbi su isto ko i zs kola, bolje 30 godina star audi nego nova corsa, ipak je to audi

Samo nove. Par puta sam isao da gledam polovne i ne isplati se to.

Godinama unazad, kupovao sam polovne, letnje i zimske gume od proverenog čoveka-vulkanizera, manje-više u vrlo dobrom stanju, 3-4 godine stare (DOT). Komplet od 4 gume, plaćao sam 100 e, sa demontažom, balansiranjem i montažom i bio veoma zadovoljan. Napominjem da sam sa njima vozio oko 90% u gradu, a van grada nisam prelazio brzinu od 120 km/h. Opet, sve zavisi koliko, kada i kako čovek vozi, pa će, srazmerno tome, a i džepu, odlučiti da li kupovati polovne ili nove gume. U svakom slučaju, moje iskustvo sa kupovinom polovnih guma, je pozitivno.