Ne dolivajte ulje u automobil
Zamena ulja na automobilu iako je veoma prosta stvar, mnogim vozačima dodatno izbija novac iz džepa pred nastupajuću zimu. Uz sve troškove za kupovinu zimskih guma, plaćanje vulkanizeru za njihovo nameštanje, zamenu antifriza, tu je i zamena ulja.
Redovna kontrola i zamena ulja na automobilu je jedna od najvažnijih stvari za održavanje ljubimca na četiri točka. Čuva motor od pregrejavanja, smanjuje habanje metalnih površina u motoru i na kraju produžava vek trajanja.
- Period menjanja ulja varira u zavisnosti od motora kao i od vrste ulja koje se koristi, ali okvirno ulje treba menjati na svakih 5.000-10.000 pređenih kilometara. Mnogi ga samo dolivaju, što nije dobro. Obavezno je, prilikom zamene ulja, zameniti i filter za ulje - kaže automenahičar Dušan Stojanović.
Odabir ulja je takođe važna stvar. Benzinski motori često koriste sintetička ili polusintetička ulja 10-40 ili 5-40, ali ukoliko ne znaju, vozačima je najbolje da savet potraže u servisima. Primera radi, u „opel astru“ benzinac 1.4 najčešće se sipa polusintetičko ulje 10-40, a postoji i ulje originalnog proizvođača koji pravi ulja samo za ovaj automobil, a koji će preporučiti u svakom ozbiljnom servisu.
Prvi korak je kupovina odgovarajućeg ulja i filtera. Preporučuje se da se ulje menja kada je motor hladan, dakle treba ugasiti automobil i sačekati bar pola sata, ali pritom ga postaviti na neki kanal ako ne na ravnu površinu na ulici. Kada se motor ohladio, treba leći ispod automobila sa prednje strane i obratiti pažnju na donji deo motora koji je najbliži zemlji.
- To je mesto gde se nalazi ulje. Na tom delu obično postoji nešto poput čepa, rupe ili slično, što treba otvoriti, uglavnom tako što ćete ga odviti. Pre nego što počnete da to odvijate, postavićete neku staru posudu ispod, u koju će ulje kasnije iscuriti - objašnjava Stojanović i dodaje da je sledeći korak skidanje filtera.
Ukoliko je filter mnogo stegnut, treba uzeti parče šmirgle kako bi se smanjilo trenje, uhvatiti filter tim parčetom i rukama odvijati. Kada je skinut filter, i kada je ulje skroz iscurilo u posudu, treba zatvoriti mesto na kome je ulje izlazilo, postaviti novi filter na mesto starog. Poslednji korak je da na vrhu motora, kada otvorite haubu, skinete poklopac koji se odvija. Na tom poklopcu u većini slučajeva nacrtana je ista slika kao i na instrumentalnoj tabli za ulje. Treba otvoriti taj poklopac i sipati novo ulje.
Kako primetiti da nema ulja u kvačilu
Kada menjač prilikom promene brzine krči, jedna od mogućih uzroka je to što je u menjaču ponestalo ulja. "Ako postoji problem sa menjanjem brzina, odmah treba otići kod majstora. Može da bude nedostatak ulja u menjaču, može da bude i dotrajala lamela, ali ništa ne treba prepuštati slučaju jer automobil usred vožnje može da napravi veliki problem", kaže automehaničar Dušan Stojanović.
Zamena ulja u motoru
1. Kupiti ulje i filtere
2. Ohladiti motor
3. Parkirati iznad kanala i zavući se ispod motor
4. Odvrnuti stari filter i ispustiti ulje
5. Zavrnuti novi filter 6. Sipati novo ulje (ispod haube čep obično žute boje)
G. Svilar
Preuzeto iz Blica
Filterko
Filter skidati sa smirgl papiro, xa xa xa, a sta je ovo, top lista nadrealista.
krndza
Poslusajte SLAVEK-a, poslusacete zdravu logiku i smanjicete vreme potrebno za zamenu. Samo razmisljajte tehnicki ljudi...
Glogibg
Rode moj aj misamo jeno reci kad odes u servis i doteras auto Oces da kazes da neki majstor ceka da se motor ohladi???? I taj Stojanovic sto to kaze garantujem da menja ulje na topao motor !!! Cisto da se zna !!
SLAVEK
MOTOR TEBA DA BUDE HLADAN KADA SE MENJA ULJE TJ ISPUSTA STARO JER KADA JE MOTOR VRUC TJ SKORIJE BIO U RADU ONDA JE I ULJANA PUMPA PODIGLA ULJE U GORNJI DEO MOTORA TJ.GLAVE MOTORA A TAKO VRUCEM MOTORU TJ ULJU TREBA VREMENA DA SE ISCEDI KAKO TREBA DO DONJE I KRAJNE TACKE KARTERA.TAKO DA MISLIM DA JE KORISNIJE ISPUSTITI STO VISE STAROG ULA IZ MOTORA SAMIM TIM I SIPATI STO VISE NOVOG.15 GODINA MENJAM ULJE NA OVAJ NACIN I NIKADA NISAM IMAO NIKAKVIH PROBLEMA SA MOTOROM KOJE JE PROUZROKOVALO ULE ILI NACIN ZAMENE ULJA
Munze Ljux
Prvo sam se nervirao citajuci ove nebuloze,a onda videh da je ovo preuzeto iz blica,koji ako se dobro secam nema nikakve veze sa automobilizmom,osim sto zaposleni imaju vozacke dozvole.Ulje se doliva jer motori trose ulje.Svaki proizvodjac daje podatak o prosecnoj potrosnji ulja na 1000km,a ta kolicina se povecava kako se broj predjenih km. povecava.Na potrosnju utice i kvalitet sipanog ulja,kao i stil voznje.Ulje se menja kada auto predje kilometrazu koju odredjuje proizvodjac,a ako nivo padne ispod minimuma na sipki,ulje se mora dosuti.Ja sam skromnih materijalnih mogucnosti,ali nikad mi na pamet nije palo da se valjam po ulici da bih ustedeo 300din.Pa treba i ti majstori od necega da zive.
[email protected]
e moj majstore lose si ti to objasnio
Marko
Kako sam samo glup ja imao rupu na karteru i kupio nov.... Kad ono to tako treba..... :D
goran
Ulje u kvacilu?Da li se salite?Kakvo crno parce smirgle,postoji alat za skidanje filtera.Na nekim automobilima je toliko zavucen da jedva alat tu udje a rukama nema prilaza..
zoki kv
Pozdrav svima svi ste vi upravu za toplo ili hladno ali u 80 posto slucajeva filter je na nezgodnom mestu inema sanse prici i odviti ga dok je motor vruc tako da ostaje kada je motor poluhladan moze se to odraditi a sto se tice ulja nebitno je jer ulje staro ostaje u supljinama, pumpi za ulj,situ, kaanalima, hidropodizacima ,pa je nebitno topal hladan bio vruc il ne stoje u karteru toce isteci pozdrav
Sale
ladan motor, pa lezi na ladan beton... ccc... bolji savet bi bio da se prevrne auto na krov, skinete poklopac koji se odvija pa kroz rupu, čep ili slično sipati ulje... bože me sačuvaj
VLADAN
POTPUNO JE NEBITNO DA LI JE MOTOR TOPAO ILI HLADAN . TACNO JE DA KAD JE ULJE ZAGREJANO ONO JE I TECNIJE ALI KAD SE MOTOR UGASI ULJE SE SLEGNE I NALAZI SE U KARTERU A NE U MOTORU .
juemil
Hladan motor? E posle 30 godina bavljenja kamionima, masinama i automobila nesto naucih! Gospode boze sacuvaj me ovih gluposti.
Milan
Ulje treba ispustiti iz kartera tek kada motor dostigne radnu temperaturu. Sto se intervala zamene tice, vecina vozaca gleda predjenu kilometrazu na satu, a malo ko racuna rad motora na leru. Ovo je pogotovo bitno za stanovnike BG-a gde motor jednako ili vise radi na leru nego u pokretu. Ulje i filter menjam na 7000km.
pravi
ovo sa teletabisom je dobro u poredjenju ovaj tekst treba da napise majstor a ne teletabis!
raca
objasnjena zamena ula podrazumeva da ga menja teletabils,i da sta sa ispustenim uljem,u saht,e srbijo sve u reku
Miki
kada je auto hladan ulje je gusto,to je totalna budalastina ko je napisao ovo da se ulje ispusta kad je hladan auto.....pa moralo bi 2 dana tako gusto da se cedi iz kartera
portir
Ma jok ako nema ulja ne dolivajte ne valja skodi vozite tako bede jedne ko pise ovo, ulje se menja u zavisnosti od kvaliteta ulja uglavnom izmedju 10 000 i 12 000 ko jos menja ulje na 5000 tu se tek razradilo
jago
goran ima pravo...
LosMI
Tako je Gorane,treba da bude zagrejan. Jos jedan od glupih saveta ovde.
Alexa
Kakva novina (Blic) takvi i saveti. U 21. veku oni pisu "Treba leci pod auto i odvrnuti nesto poput rupe ili cepa.." Cudi me da ovaj sajt prenosi ovakve gluposti.
gonzales
slažem se da motor treba imati radnu temperaturu
goran
totalno netacno jel ovo pise berber ili majstor? motor treba da bude zagrejan na radnoj temperaturi pre nego ga ispustimo da se svo ocedi iz kartera ne da auto bude hladan!!