Auto je u solidnom stanju. Prošao je navedenu kilometražu bez ijednog kvara, osim jednom bobine koje je pregorela u putu (nije pravljena pauza - u kontinuitetu 6h vožnje u CG, najverovatnije zato što svećice nisu na vreme bile zamanjene - od tada, 2015g., na nadalje, redovno ih menjao na svakih 30-40 hiljada km). O ovome (predjena kilometraža, servisi, zamene delova) postoji uredna dokumentacija kod mene, ali i u ovlađćenom Reno servisu u Niš (baza servisa Krunić Reno).
Dodaću i sledeći podatak: u Makedoniji taksisti decenijama koriste vozila na TNG, te sam pre nekoliko godina u Skoplju koristio taksi (izlasci-kafane) i u dva slučaja se pogodilo da su taksi vozila bila Sandero i Logan (oba 1.4 MPI na TNG). Ova vozila su bila sa kilometražom od preko 500.000 km (jedan skoro 600.000). Rekli su mi da nisu radili generalne opravke, a i da njihov gazda redovno servisira motore. Pošto sam vozio tada Sandera potao sam ih za savet. Rekli su mi da redovno servisiram motor i sistem za TNG, kao i da ne ugradjujem klimu, te da ću tako proći najverovatnnije preko 500.000 km (ali da to zavisi i od stila i kulture vožnje). Danas i daljle vozim auto bez problema, ali mi je klima neophodna (beba), a ne smem ugraditi klimu u ovaj auto. Toliko sam siguran u auto (prolazim godišnje oko 25.000 km) da se mogu opkladiti da ako od Niša do Subotice i nazad pokaže kvar da ga dam simbolično za 1 evro (ali ako ne pokaže kvar - ne stane - onda je cena fiksna, troškovi goriva i putarine delimo na pola)
Na slici su zadnje gume istrošene, uskoro kupujem nove (za napred, a ove koje su napred idu pozadi, gume su Wintera M+S, prezadovjan cena/kvalitet). Uglavnom je garažiran.
Loše strane: ima ogrebotina, počela korozija, vrata vozača zamenjena drugim, udario u stenu pokrivenu snegom, nema servo, nema klimu, bliži se veliki servis (na 410.000 km);
Dobre strane: mali potrošač (5 evra za 100km), pouzdan motor (teraće motor još dugo - naravno da je moguća provera kod nezavisnog servisera), tek ugradjen isparivač (stari dotrajao), nove gume, aterstiran sistem, održavan u redovnom servisu ... i da ne ispadne da preterujem više, stajem .... vredi pogledati. Po meni, auto bi dobro došao onome koji bi palio auto bar dva puta nedeljno i ko bi prelazio bar 150 km nedeljno. Žao mi je što ga prodajem.
Opis zamene
Interesuje me samo banzinac bez unutrasnjeg sagorevanja, sa klimom.
Ponuda keš kredita
