Daf LF 45.150, Kaminsov common rail motor, menjač 5 brzina manuelni.
Kamion se pre godinu dana ugasio u vožnji, od tada se samo šetao po majstorima i svi samo filozofiraju.
Dizne nošene 2 puta na proveru kod dvojice različitih bošista, obojica rekli da su odlične.
Kompjuter nošen kod dvojice različitih elektroničara, obojica potvrdili da je potpuno ispravan.
Zamenjen regulator pritiska goriva na pumpi, na magistrali i mehanički ventil na magistrali.
Zamenjen čitač radilice.
Proverena sva instalacija od goriva.
Dijagnostika pokazuje pritisak goriva na verglanju u magistrali 344 bar, što je i više nego dovoljno da kamion upali bez problema.
Problem najveći što u verglanju ne diže obrtaje, kao laik verujem da je neki kablić u motornoj instalaciji pukao i pravi problem za paljenje, tj ne daje uslov.
Više mi se smučio i kamion i majstori, ide na prodaju.
Cena bez komore 2500e fiksno (komora je prodata).
Motor je perfektan bio, grama ulja nije trošio, radio kao sat.
Trapovi odlični, neposredno pre kvara zamenjena sva 4 tristopa i pločice.
Kamion je jastučar pozadi, 10t ukupne mase, idealan za prepravku u kipera ili šlep službu.
Kvar je banalan glavu dajem na panj, problem je što nema kvalitetnih majstora.
Uz kamion dajem još gomilu nekih delova koje sam kupovao bespotrebno u cilju otklanjanja kvara.